Пресс-релизы

В частности, машиностроительное предприятие «Винета», партнер деловой программы, провело деловой завтрак «Российское судовое комплектующее оборудование для гражданского флота». Еще один партнер деловой программы конгресса – Российский морской регистр судоходства – организовал бранч «Механизмы импортозамещения и локализации морского оборудования в РФ. Открытый диалог с индустрией».

На пленарном заседании «Морская индустрия России: перезагрузка для движения вперед» заместитель министра промышленности и торговли России Альберт Каримов рассказал о задачах и стратегии развития судостроительной промышленности до 2035 года и дальнейшую перспективу. «Мы фокусируемся на развитии гражданского судостроения, при этом нашей промышленности не только нужно обеспечить потребности в различных типах судов, но и критически важно закрыть потребность в отечественном судовом комплектующем оборудовании. Это является основой, по сути, нашего технологического суверенитета в судостроительной отрасли».

В качестве основных тенденций развития водного транспорта в России руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко отметил модернизацию портовой инфраструктуры и флота, а также развитие речных грузоперевозок с возможностью интеграции их с морскими портами и другими видами транспорта. «Мы сегодня нацелены на то, чтобы связать наши центральные районы, уже имеющие речное сообщение, с морскими портами. Ведется работа по созданию хабов, которые не только переваливают, но и накапливают грузы, которые вырабатываются регионами», – подчеркнул он и добавил, что ориентировочно к 2027 году в России появится около шести мультимодальных логистических центров, которые будут расположены в Центральной части России и на Дальнем Востоке, в Поволжье, на Амуре и на Иртыше.

При поддержке ГК «Росатом» состоялась конференция «Развитие Большого Северного морского пути: маршрут построим». Эксперты отметили, что СМП должен стать коридором для БРИКС, СНГ и всех других объединений партнерских стран России.

На стратегической сессии «Стратегия развития российского судостроения: вызовы и возможности» директор Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Алексей Исачкин сообщил о задаче снизить средний возраст российского флота до 22,5 лет, с учетом увеличения производительности труда по переработке металла в 1,5 раза к 2036 году. Приоритетные направления – развитие ледокольного флота и увеличение доли отечественного судового комплектующего оборудования в составе судна.

На панельной дискуссии «Грузопотоки река-моря. Оптимизация, интеграция и мультимодальность» директор Департамента стратегического развития ОСК Сергей Абдыкеров отметил, что сегмент судов «река-море» – количественно самый большой с точки зрения спроса на внутреннем российском рынке, но необходимо совершенствовать условия лизинга для судовладельцев.

По завершении панельной дискуссии «В центре внимания: рост внутреннего рынка пассажирского водного транспорта» заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов рассказал журналистам, что по всей России отмечается рост пассажирских перевозок водными видами транспорта, а также ведется активная работа судостроительной промышленности и лизинговых компаний по строительству новых судов. Также он добавил, что практически по всем позициям достигнут технологический суверенитет.

В рамках международного бизнес-диалога «Россия – Китай» эксперты обсудили вопросы совместного развития морских портов и инфраструктуры, взаимодействие судостроительных компаний обоих стран и совместные проекты в области развития морской логистики. По слова президента АНО «Центр исследований АТР» Сергея Санакоева, несмотря на вторичные санкции, Россия достигла торгового оборота с Китаем в 230 млрд долларов, превысив установленные планы.

Конгресс по традиции стал эффективной коммуникационной площадкой для профессионального диалога, деловых переговоров и неформального общения. На протяжении двух дней постоянно работал Центр деловых контактов, проведено более 200 переговоров и серия подписаний партнерских соглашений.

Всероссийский Морской конгресс – компетентная площадка для обсуждения наиболее актуальных вопросов функционирования отрасли морского и речного транспорта России в условиях укрепления суверенитета страны и создания нового многополярного мира. Это уникальная платформа для развития деловых контактов, обмена опытом и презентации возможностей организаций морской индустрии. Основные задачи мероприятия – популяризация крупнейших морских регионов России и укрепление межрегиональной кооперации, развитие транспортного и промышленного сотрудничества предприятий всех субъектов РФ, создание благоприятных условий для работы с дружественными странами, обсуждение самых острых проблем морской индустрии и выработка эффективных решений.

Первый Всероссийский Морской конгресс проходил в Москве с 3 по 4 октября 2022 года. Его посетили 1500 уникальных участников из 82 субъектов РФ и 24 стран мира. Деловая программа, организованная при поддержке 10 партнеров, включала 22 сессии, пресс-конференцию и деловой завтрак. В течение двух дней выступило 230 спикеров. Также на площадке конгресса разместилась выставочная экспозиция общей площадью 1650 кв. м, на ней было представлено 35 экспонентов.

Деловая и выставочная программа Второго Всероссийского Морского конгресса станет еще масштабнее. Ожидается более 2000 участников, в том числе более 300 первых лиц ведущих компаний морской отрасли и более 150 иностранных делегатов из 15 стран мира: Турции, Китая, Индии, Вьетнама, Ирана, Мьянмы, ОАЭ, Малайзии, Беларуси, Казахстана, Туркменистана, Азербайджана, и др.

Большую часть аудитории составят производители и поставщики морского оборудования, представители судостроительных и судоремонтных предприятий. Также в работе Конгресса примут участие руководители и специалисты портов, судоходных, промысловых и транспортно-логистических компаний, конструкторских бюро, проектных, научных и образовательных организаций. В числе ключевых участников – ФГУП «Росморпорт», ПАО «Совкомфлот», ООО «ВодоходЪ», АО «Совфрахт», ООО «Газпром флот», ПАО «ДВМП», ПАО «Московское речное пароходство», ПАО «Ленское объединенное речное пароходство», АО «Роснефтефлот», ФГУП «Атомфлот», АО «ГТЛК», ФГУП «Крыловский государственный научный центр», АО «Судостроительная корпорация «АкБарс», АО «Центр технологии судостроения и судоремонта», ФГУП «Гидрографическое предприятие», ООО «Нева Тревел Компани», ООО «СРП Преголь», АО «ЦНИИМФ», многопрофильная ИТ-компания Sitronics Group и другие лидеры рынка.

В фокусе внимания Конгресса – стремительное развитие пассажирского флота, который в последнее время переживает период расцвета. В частности, на реальных кейсах будет рассматриваться положительный опыт Москвы в сфере перевозок электросудами, который уже начинает применяться и может быть еще более широко востребован в других регионах России.

Пленарное заседание «Морская индустрия России: перезагрузка для движения вперед» будет посвящено приоритетам морской политики России с учетом новых вызовов.

Всего запланировано более 25 деловых мероприятий с участием свыше 200 спикеров – ведущих экспертов отрасли. Тематика сессий учитывает современную повестку и будет охватывать широкий спектр наиболее актуальных вопросов начиная от обновления флота в контексте технологического суверенитета и заканчивая цифровизацией отрасли.

Особого внимания заслуживают международные бизнес-диалоги «Россия – Китай», «Россия – Индия», и «Россия – Турция», которые пройдут в очном формате с участием российских и зарубежных экспертов. Партнеры конгресса проведут деловые завтраки для своих гостей и ряд закрытых заседаний.

Посетителям будет представлена выставочная экспозиция с участием более 50 ведущих предприятий с проектами производства гражданских судов различного назначения. Выставка развернется на двух этажах Конгресс-центра ЦМТ на площади в 4,5 тыс. кв. м. В частности, будет работать два национальных павильона – Китая и Индии, со стендами и зоной проведения переговоров. Уже известно, что индийский павильон организуется при поддержке Правительства Индии и Министерства судоходства Индии. Формируется состав экспонентов из логистических, судоходных, судостроительных и судоремонтных компании.

На площадке Конгресса по традиции пройдут церемонии подписания соглашений. Планируется проведение пресс-конференции и ряда пресс-подходов. 

На протяжении двух дней будет работать Центр деловых контактов. Участники смогут самостоятельно назначать деловые встречи через официальное мобильное приложение конгресса. По опыту предыдущих мероприятий, это востребованная опция, которой активно пользуются как российские, так и иностранные делегаты. В мобильном приложении также доступна подробная деловая программа, описание всех экспонентов и партнеров Конгресса, план выставки, новости и другая полезная информация на русском и английском языке. Для комфортного общения предусмотрена лаундж-зона для делегатов, а также два бизнес-зала для VIP-участников.

В рамках культурной программы запланирован вечерний прием с награждением партнеров, который состоится в Radisson Slavyanskaya Hotel.

Место проведения: г. Москва, Краснопресненская наб., д. 12, подъезд 4 (Конгресс-центр ЦМТ)

Организатор: ООО «НЕВА-Интернэшнл»

Сайт мероприятия: msk.nevacongress.com

Телеграм: https://t.me/nevacongress

ВК: https://vk.com/nevainter

Титульными партнерами Конгресса стали такие лидеры отрасли, как ССК «Звезда», Транспортная группа FESCO, Дальневосточный центр судостроения и судоремонта и Российский морской регистр судоходства. Стратегическим партнером выступила Корпорация морского приборостроения, партнерами деловой программы – Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ), ФГУП «Росморпорт», Российская палата судоходства, Индийская палата международного бизнеса (ICIB), отраслевой центр «Маринет», компания «Аскон», HeadHunter, Дальневосточный федеральный университет, Санкт-Петербургский государственный морской технический университет, Высшая школа экономики. Генеральными информационными партнерами выступили ТАCC и «Корабел.ру».

Центральной темой диалога в рамках деловой программы стал разворот России с Запада на Восток и усиление роли Китая и стран Азиатско-Тихоокеанского региона во внешнеэкономической политике РФ применительно к отрасли судостроения и судоходства.

Пленарное заседание «Дальний Восток – флагман морской отрасли России в новой системе координат» открыл губернатор Приморского края Олег Кожемяко. В своей речи он представил итоги работы морской отрасли края за последний 4 года, подчеркнул, что объем судостроительных работ вырос на 29%, составив 33 млрд руб. При этом за период с 2020 года приморские судостроители выпустили 49 судов различных классов и назначения. Глава Приморья также предложил подумать над установлением требований к предприятиям, рыбачащим на Дальнем Востоке. Такая мера послужит стимулом к развитию судостроительных и судоремонтных предприятий, улучшению конкурентоспособности, сохранению кадрового потенциала, считают краевые власти. «И конечно, позволит нарастить объемы загрузки на 30-40%», – отметил губернатор. При этом глава региона акцентировал внимание на том, что свою работу судоремонтные предприятия должны выполнять качественно и в срок.

Первый заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов, выступая на пленарном заседании, сообщил о том, что круглогодичная навигация в восточном секторе Северного морского пути (сюда относятся море Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское моря) начнется до конца 2024 года. «Ключевым вызовом для достижения намеченного объема грузопотока по СМП является обеспечение своевременного строительства всех планируемых судов грузового и ледокольного флота в условиях введенных санкционных ограничений, – подчеркнул он. – Сегодня в акватории СМП работает 10 ледоколов, семь из которых атомные. Общая потребность для наших ключевых инвестиционных проектов в Арктике составляет более 120 судов, их строительство предусмотрено в перспективном плане до 2035 года».

В целом деловая программа Конгресса включала 30 мероприятий, на которых выступили более 220 спикеров. Участие в дискуссиях приняли ведущие российские и международные эксперты, а также руководители крупнейших предприятий в сфере судостроения, судоремонта, судоходства, портовой деятельности, морской логистики и добычи водных биологических ресурсов, железнодорожных операторов и грузоотправителей. Формат Конгресса позволил не только обменяться опытом с лидерами отрасли, но и презентовать возможности предприятий Дальнего Востока потенциальным инвесторам и партнерам.

На сессии, посвященной реализации мер господдержки для увеличения объемов доставки рыбной продукции по Севморпути, участники обсудили стоящие перед отраслью проблемы, задачи и пути их решения. Член комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Людмила Талабаева отметила, что в современных условиях санкционного давления Россия должна развивать судостроение и увеличивать долю судов российского производства на внутреннем рынке. Участники дискуссии проанализировали проблемы, с которыми сталкиваются компании, занимающиеся доставкой рыбной продукции по Севморпути, а также обсудили задачи и решения по реализации необходимых мер господдержки. В ходе обсуждения были рассмотрены способы улучшения прибрежной инфраструктуры, варианты оптимизации транспортной логистики, возможности для повышения эффективности операционных процессов доставки, что в совокупности позволит сделать этот маршрут более привлекательным для участников рыбопромышленной отрасли. Завершая дискуссию, Людмила Талабаева подчеркнула, что многие предложения, высказанные на круглом столе, озвучит на федеральном уровне.

На площадке Конгресса было представлено более 30 регионов России – от Калининграда до Сахалина. В деловой программе участвовали правительственные делегации из Москвы, Хабаровского края, Приморского края, Республики Саха, Архангельской области, Камчатского края.

На Конгресс приехали более 130 иностранных участников. Самую представительную делегацию направил Китай. Также в работе Конгресса приняли участие делегаты из Индии, Кореи, Индонезии, Малайзии, Мьянмы, Казахстана и Беларуси. В международный блок деловой программы были включены несколько мероприятий, среди них стратегическая сессия «Международное сотрудничество в судостроении и судоходстве: приоритеты и потенциал АТР», практическая сессия «Успешный бизнес с Китаем: как это работает», а также международные бизнес-диалоги «Россия – Китай» и «Россия – Индия». Генеральный консул КНР в г. Владивостоке г-жа Пяо Янфань и генеральный консул Республики Индия в г. Владивостоке Гаурав Сиддартх выступили на пленарном заседании.

Параллельно основной деловой программе прошли мероприятия партнеров. В частности, Корпорация морского приборостроения провела деловой завтрак с руководителями корпораций, экспертами и представителями власти, посвященный перспективам развития искусственного интеллекта в морском приборостроении. Также АО «КМП» совместно с АО «Концерн «Моринсис-Агат» выступили организаторами конференции «Морская робототехника. Инновации и перспективы развития морской робототехники в РФ: от научных разработок до практических решений», которая состоялась во второй день Конгресса.

Транспортная группа FESCO провела деловой завтрак, посвященный возможностям строительства, ремонта и обслуживания крупнотоннажного флота на отечественных верфях и комплектации судов отечественным оборудованием. Лидеры отрасли обсудили перспективы строительства грузового флота в России и вызовы, стоящие перед судоходными компаниями при размещении заказов на российских судостроительных предприятиях.

Также на площадке Конгресса состоялась встреча губернатора Приморского края с деловым сообществом российских регионов. Встреча прошла в рамках клуба морских губернаторов – новой коммуникационной платформы, организованной компанией «НЕВА-Интернэшнл». Приглашенные эксперты смогли обменяться мнениями о приоритетных задачах отрасли, обсудили реализацию совместных проектов и отметили важность консолидации усилий и выработки эффективных механизмов сотрудничества в условиях санкционного давления, перестройки логистических цепочек и новых вызовов для отечественной промышленности. Представители бизнес-сообщества выразили заинтересованность в создании новых партнерств и формировании технологических цепочек, а региональные власти – в создании и поддержании благоприятного инвестиционного климата и наиболее полном раскрытии потенциала промышленности на своих территориях. В дискуссии приняли участие представители департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России, Росморпорта, Российского морского регистра судоходства, а также топ-менеджеры ССК «Звезда», ОСК, Центра технологии судостроения и судоремонта, КМП, Строительной дноуглубительной компании, Находкинского судоремонтного завода и компании «ЭкспоФорум-Интернэшнл».

На полях Конгресса подписано 16 соглашений о сотрудничестве. В частности, управляющая компания промышленного парка «Большой Камень» заключила соглашения с шестью компаниями, специализирующимися на кораблестроении, судоремонте, производстве и поставке материалов оборудования для судов, в целях создания в Приморском крае нового судостроительного кластера. Генеральный директор ССК «Звезда» Сергей Целуйко и ректор Морского государственного университета имени адмирала Г. И. Невельского Денис Буров подписали соглашение о совместной реализации образовательной программы высшего образования в сетевой форме для подготовки кадров судостроительной отрасли. Компания «Маринерус» и «Морской инжиниринговый центр СПб» договорились о проектировании и строительстве новых судов для российских заказчиков в странах Юго-Восточной Азии.

В поддержку мероприятия была развернута выставочная экспозиция площадью 3500 кв. м с участием 60 экспонентов, российских и иностранных организаций морской индустрии. Губернатор Приморского края Олег Кожемяко совершил официальный обход и осмотр экспозиции. Наибольший интерес у него вызвали стенды ССК «Звезда», Транспортной группы FESCO, Российского морского регистра судоходства, ДЦСС и объединенного стенда Правительства Приморского края с участием 16 крупнейших предприятий морской индустрии Приморья.

Национальный павильон Китая, новая уникальная локация Конгресса, собрал крупнейших производителей и поставщиков, заинтересованных в налаживании сотрудничества с российскими компаниями, для гостей проводились чайные церемонии.

Для эффективного взаимодействия российских и зарубежных участников работал Центр деловых контактов, организованный совместно с Росморпортом. При поддержке ФГУП «Росморпорт» в лаунж-зоне была организована фотовыставка, иллюстрирующая основные направления деятельности предприятия с акцентом на проекты, реализуемые сегодня на Дальнем Востоке. Для удобства коммуникации организаторы предложили мобильное приложение, где можно было назначить встречу, найти подробную информацию об экспонентах, мероприятиях деловой программы и задать вопросы спикерам. С помощью мобильного приложения в дни Конгресса участники назначили и провели 600 встреч.

Переговоры vip-участников проходили в бизнес-зале «Дальневосточный», оформленном фотографиями компаний-партнеров в тематике морской отрасли, что создавало атмосферу отдыха и профессионального единения. Партнер Конгресса, Русская рыбопромышленная компания, и шеф-повар Александр Казакевич провели дегустацию уникальных блюд из морепродуктов.

Для делегатов Конгресса были организованы бизнес-экскурсии на крупнейшие предприятия региона: судостроительный комплекс «Звезда», Владивостокский морской торговый порт (ключевой стивидорный актив Транспортной группы FESCO), Дальневосточный морской тренажерный центр при МГУ им. адм. Г. И. Невельского и рыбоперерабатывающий завод «Русский Минтай» (входит в состав Русской рыбопромышленной компании). Около 300 участников смогли попасть на экскурсии в дни проведения мероприятия.

В рамках культурной программы накануне открытия Конгресса в отеле «Лотте» состоялся приветственный ужин, который собрал 400 гостей. Вечер сопровождала живая музыка от ведущих артистов Приморской краевой филармонии и дальневосточные морские деликатесы. В конце первого дня работы Конгресса прошел вечерний прием с официальной церемонией награждения партнеров. Больше 1000 гостей завершили насыщенный день в неформальной атмосфере с участием приглашенных артистов из Санкт-Петербурга. Во второй день Конгресса 300 человек побывали на двух морских прогулках на катамаране «Москва», где их ждали двухчасовые экскурсии с гидом, живой музыкой и дегустацией вкуснейших местных морепродуктов.

Таким образом, Морской конгресс стал главной отраслевой площадкой для демонстрации потенциала судостроительной промышленности и логистического комплекса России в целом и Дальнего Востока в частности, а также для продвижения продукции и услуг отечественных предприятий на внутреннем и внешнем рынке Мероприятие освещали более 100 аккредитованных журналистов из федеральных и региональных СМИ, сред них – ТАСС, «Интерфакс», РБК Приморье, ГТРК «Владивосток», Общественное телевидение Приморья, ОТР, ОТВ, Китайское информагентство «Синьхуа», Медиа-группа «ПортНьюс», Информационное агентство «Медиапалуба» и др.

Беспрецедентное для региона конгрессно-выставочное мероприятие провела компания «НЕВА-Интернэшнл», организатор крупнейшей отраслевой выставки «НЕВА».

В следующий раз «Морской конгресс – Дальний Восток» состоится в 2026 году, что закреплено соглашением между Минпромторгом Приморского края и компанией «НЕВА-Интернэшнл». «Я восхищен масштабом проведения первого во Владивостоке конгресса. Будут и последующие. Мероприятие настолько высокого уровня, что собрало гостей из многих стран, которые представили здесь свою продукцию, установили новые деловые контакты, завязали отношения. Наши приморские производители продемонстрировали свои возможности, установили новые связи. Безусловно, это все помогает нашей отрасли развиваться, двигаться вперед, а Приморскому краю – занимать более высокие позиции в рейтинге промышленных регионов. Мы благодарны организаторам за то, что именно Владивосток был выбран площадкой для проведения такого мероприятия и, безусловно, будем поддерживать в дальнейшем организацию и проведение Морского конгресса», – прокомментировал министр промышленности и торговли Приморского края Сергей Калитин.

Кроме того, стали известны даты ближайших мероприятий «НЕВЫ-Интернэшнл». Так, компания станет соорганизатором II Форума «Арктика – Регионы», который состоится 8–9 августа 2024 года в Архангельске. А 24–25 сентября 2024 года в Москве пройдет Всероссийский Морской конгресс.

Конгресс будет проходить в главном кампусе ДВФУ, где проводятся мероприятия самого высокого международного уровня. Планируется, что в работе Конгресса примут участие более 1200 участников морской отрасли.

Мероприятие направлено на выработку совместных решений для эффективного развития морской отрасли в новой системе координат, демонстрацию потенциала судостроительной промышленности и логистического комплекса России в целом и Дальнего Востока в частности, а также продвижение продукции и услуг отечественных предприятий на внутреннем и внешнем рынке.

Уникальная деловая программа Конгресса включает пленарное заседание с участием первых лиц отрасли, стратегические сессии и круглые столы – всего более 30 мероприятий с участием 180 спикеров. К дискуссии приглашаются ведущие российские и международные эксперты, а также руководители крупнейших предприятий в сфере судостроения, судоремонта, судоходства, портовой деятельности, морской логистики и добычи водных биологических ресурсов, железнодорожных операторов и грузоотправителей. Формат Конгресса позволит не только обменяться опытом с лидерами отрасли, но и презентовать возможности предприятий Дальнего Востока потенциальным инвесторам и партнерам.

Центральной темой диалога выбран разворот России с Запада на Восток и усиление роли Китая и стран Азиатско-Тихоокеанского региона во внешнеэкономической политике РФ применительно к отрасли судостроения и судоходства. В повестку включены вопросы развития транспортного и промышленного сотрудничества предприятий всех субъектов РФ с регионами ДФО, создания производственных кластеров судостроения, проектирования российских судов нового поколения, модернизации дальневосточных верфей в новых условиях, совершенствования портовой инфраструктуры, взаимодействия морских портов и железнодорожного транспорта, кадровой политики и многие другие актуальные аспекты.

Параллельно основной деловой программе пройдут мероприятия партнеров, в частности, бизнес-завтрак Акционерного общества Корпорации морского приборостроения. Также на площадке Конгресса запланировано проведение деловой встречи губернаторов Дальневосточного федерального округа и подписание ряда соглашений. 

В поддержку мероприятия будет развернута выставочная экспозиция с участием партнеров Конгресса, а также более 50 российских и международных организаций морской индустрии. Правительство Приморского края представит объединенный стенд крупнейших дальневосточных предприятий. Свои проекты на эксклюзивных стендах продемонстрируют хедлайнеры мероприятия: ССК «Звезда», Транспортная группа FESCO, КМП и Российский морской регистр судоходства. Национальный павильон Китая соберет крупнейших производителей и поставщиков, заинтересованных в налаживании сотрудничества с российскими компаниями. Для эффективного взаимодействия российских и зарубежных участников будет работать Центр деловых контактов. Участники смогут общаться в комфортном бизнес-зале «Морской» и переговорных комнатах.

Для делегатов Конгресса будут организованы уникальные экскурсии на крупнейшие предприятия региона, среди них судостроительный комплекс «Звезда», Владивостокский морской торговый порт, Дальневосточный морской тренажерный центр и рыбоперерабатывающий завод «Русский Минтай».
В рамках культурной программы состоится приветственный ужин, торжественный прием от имени губернатора Приморского края и морская прогулка с дегустацией местных морепродуктов. Также в дни Конгресса можно будет посетить Приморскую сцену Мариинского театра.

Подготовка и проведение «Морского конгресса – Дальний Восток» будут сопровождаться обширной PR-кампанией, охватывающей ведущие федеральные и региональные СМИ. Для общения с ключевыми спикерами на площадке мероприятия предусмотрены пресс-подходы ТАСС.   

«Морской конгресс – Дальний Восток» проводит «НЕВА-Интернэшнл», компания – организатор крупнейших отраслевых мероприятий, включая главную в России Международную выставку-конференцию по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА», которая с 1991 года проходит в Санкт-Петербурге по нечетным годам (в 2023 году выставку посетили более 34 тыс. человек, было представлено 646 экспонентов из 25 стран), а также Всероссийский морской конгресс, который впервые состоялся в 2022 году в Москве и собрал более 1500 делегатов из 82 регионов России и 24 стран мира для обсуждения наиболее острых проблем морской индустрии в непростой период усиления санкционного давления на экономику России. 

Место проведения «Морского конгресса – Дальний Восток»: г. Владивосток, о. Русский, Кампус ДВФУ, корпус В. 30-31 мая 2024 года.

Всего площадку мероприятия посетили 1500 уникальных участников. В работе Всероссийского Морского конгресса приняли участие представители из 82 субъектов РФ и делегаты из 24 стран: Китая, Турции, Ирана, Вьетнама, Филиппин, Индии, Мьянмы, ОАЭ, стран Латинской Америки (Бразилии, Аргентины, Панамы, Мексики, Коста-Рики, Боливии, Кубы, Колумбии, Перу, Чили, Парагвая, Уругвая, Гондураса, Доминиканской Республики), Туркменистана и Казахстана. На мероприятии присутствовали правительственные делегации из Москвы, Санкт-Петербурга, Астрахани, Якутии, Татарстана, Карелии, Ленинградской, Мурманской, Архангельской и Сахалинской областей. Деловая программа, организованная при поддержке 10 партнеров, включала 22 сессии, пресс-конференцию и деловой завтрак. В течение двух дней выступило 230 спикеров. Также на площадке Конгресса разместилась выставочная экспозиция общей площадью 1650 кв. м, на ней было представлено 35 экспонентов. Для VIP-участников работало 2 бизнес-зала и 5 переговорных комнат. Конгресс освещали более 90 деловых и отраслевых СМИ, всего вышло свыше 800 публикаций.

Программу первого дня Всероссийского Морского конгресса открыла пресс-конференция руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Захария Джиоева. В ходе пресс-конференции были подняты наиболее актуальные вопросы, касающиеся работы морской и речной отрасли в современных условиях. Руководитель озвучил итоги речной навигации, рассказал о грузообороте морских портов, затронул вопрос субсидий перевозок на калининградском направлении. Обсудили вопрос развития портов Дальнего Востока и перевозок в Азиатском регионе.  

На пленарную сессию «Морская политика России: новые возможности в эпоху больших перемен» были вынесены вопросы дальнейшего развития морской отрасли, трансформации логистических операций, реализации импортозамещения и мер поддержки отечественного судостроения. В пленарном заседании приняла участие делегация Минпромторга во главе со статс-секретарем — заместителем министра промышленности и торговли РФ Виктором Евтуховым. Он сообщил, что в настоящее время на судостроительных предприятиях России строится 300 судов и объектов морской техники. В перспективный план до 2035 года поданы заявки на строительство еще 1500 судов. 

Генеральный директор — председатель правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов на пленарной сессии озвучил дальнейшие планы реализации политики импортозамещения на транспортном комплексе. 

Генеральный директор АО «Корпорация Морского Приборостроения» Леонид Стругов отметил, что у организации готова отработанная стратегия по всем четырем концернам: «Мы заканчиваем долгосрочную программу развития и, самое главное, выполняем государственный оборонный заказ. По поручению президента мы доводим нашу гражданскую программу до 50% — у нас есть отдельные предприятия, которые уже ее выполнили».

Одним из ключевых событий Морского конгресса стала стратегическая сессия «Северный морской путь: продолжение движения сквозь льды», приуроченная к 90-летию Северного морского пути. 

Специальный представитель ГК «Росатом» по вопросам развития Арктики, заместитель председателя Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов высказался о важности транспортной магистрали: «Развитие Северного морского пути — это историческая возможность не только для России, но и для мировой логистики. Такие транспортные коридоры очень редко формируются, потому что сложность освоения Северного морского пути одна — ледовые условия. Про судоходство в открытой воде все уже все знают. Идет эволюция в судостроении и оптимизация логистических расходов. А развитие судоходства в ледовых условиях стало возможным только в последние 5 лет, когда появилась новая практика с использованием судов высокого арктического класса, которые могут самостоятельно, без ледокола, проходить льды в зимнюю и весеннюю навигацию толщиной до 1,4 м в соответствии с правилами плавания и учитывая ледовый класс судна». 

По словам заместителя генерального директора – директора дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Вячеслава Рукши, к 2030 году главной задачей является развитие ледокольных мощностей грузового арктического флота: «Я думаю, что цели выполнимы, но это достаточно напряженная работа. 150 млн тонн, и мы приблизимся к пропускной способности Транссиба, когда море сможет перевозить грузов больше, чем железная дорога».

В рамках Всероссийского Морского конгресса был подписан ряд соглашений. Среди них — соглашение о сотрудничестве между Госкорпорацией «Росатом» и Центром морских исследований МГУ им. М. В. Ломоносова, соглашение между Госкорпорацией «Росатом» и АНО «Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации», соглашение между ФГУП Росморпорт и компанией «НЕВА-Интернэшнл» и соглашение между компанией «Ригель» и Московским физико-техническим институтом. Впервые был принят стратегический государственный документ — План развития СМП до 2035 года, предусматривающий объемы и источники финансирования, и подписано трехстороннее соглашение между Минвостокразвития России, госкорпорацией «Росатом» и основными грузоотправителями в целях достижения грузопотока и создания необходимой инфраструктуры. Принятый документ ставит задачу стратегического масштаба в первую очередь для развития транспортных коридоров Российской Федерации. 

Во второй день Конгресса было заключено соглашение между Корпорацией Морского Приборостроения, Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом (СПбГМТУ) и Петровским колледжем о сетевом взаимодействии при подготовке кадров для приборостроительной отрасли. В этот же день были подписаны соглашения между ФГБОУ ВО «Астраханский государственный университет им. В. Н. Татищева» и ООО «Центр морских исследований МГУ им. М. В. Ломоносова».

Дальнейшими планами по судостроению поделился генеральный директор — председатель правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов, отметив, что на Дальнем Востоке в стадии строительства находится достаточно большое предприятие «Звезда». После того, как все производственные цеха в полном объеме войдут в эксплуатацию, верфь будет способна строить 10-15 судов в год. 

В завершении первого дня состоялся торжественный прием, посвященный 90-летию Северного морского пути. С приветственной речью выступили заместитель генерального директора — директор Дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Вячеслав Рукша и генеральный директор ФГУП «ГлавСевморпуть» Александр Ольшевский. По окончании мероприятия были вручены призы от организаторов и партнеров Всероссийского Морского конгресса. 

Начало второго дня Морского конгресса было ознаменовано деловым завтраком Корпорации Морского Приборостроения, на котором присутствовали руководители корпораций, эксперты и представители власти. Участники проанализировали подход к программе диверсификации производства в АО «Корпорация Морского Приборостроения» и обсудили создание условий и механизмов поддержки диверсификации в судостроительной отрасли. С приветственными словами выступили: генеральный директор АО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор» А. В. Соколов, генеральный директор АО «Корпорация Морского Приборостроения»  Л. В. Стругов, генеральный директор ЦНИИ «Курс»  В. В. Ханычев, генеральный директор – генеральный конструктор АО «Концерн «Моринформсистема-Агат»  М. Ю. Храмов, генеральный директор АО «Концерн «Океанприбор»  А. В. Шатохин и генеральный директор АО «Концерн «НПО «Аврора»  К. Ю. Шилов.

Во время стратегической сессии «Обновление промыслового флота: потребности отрасли и предложения судостроительных предприятий» участники обсудили перспективы реализации программы «квоты под киль» в современных условиях и дальнейшие меры государственной поддержки, необходимые для продолжения модернизации промыслового флота. Одной из важнейших стала тема повышения эффективности взаимодействия рыболовецких предприятий, судостроительного комплекса и регуляторов. 

В рамках рабочей сессии «Развитие внутреннего водного транспорта: новые точки роста» были рассмотрены дальнейшие этапы реализации федеральных программ в сфере внутреннего водного транспорта. В частности, обсуждались вопросы модернизации инфраструктуры, развития круизного туризма на реках России и роль речного транспорта для жизнеобеспечения регионов Крайнего Севера и Дальнего Востока. 

Участники сессии Российского морского регистра судоходства «Поддержка отрасли в новых условиях» обсудили текущее состояние российского судоходства, проектирование и строительство судов на класс РС. В ходе дискуссии коснулись тем сертификации судового оборудования, планов по развитию и поддержке отрасли с учетом макроэкономических условий. А в рамках стратегической сессии «Международное сотрудничество в сфере судостроения и судоходства: перспективные направления. Формирование новых партнерств и цепочек поставок» оценили новые перспективные направления деятельности морской отрасли России в современных условиях. Эксперты обсудили условия развития сотрудничества с дружественными странами и дальнейшее формирование актуальных международных логистических схем судостроительной промышленности. Также были рассмотрены вопросы регулирования внешнеэкономической деятельности и оптимизации таможенных процедур в текущих геополитических условиях. 

На сессии «Технологии подводной разведки, изысканий и исследований» поднимались вопросы современных технологий и российских разработок в сфере безопасности судоходства. А на стратегической сессии «Судостроение как драйвер российской промышленности: развитие межотраслевой кооперации» спикеры говорили о дальнейшем развитии промышленной кооперации для поддержки отечественной судостроительной промышленности и морской техники. 

В рамках круглого стола «Судостроительные материалы в России: научно-технологический задел и перспективы» коснулись актуальных разработок и возможностей НИЦ «Курчатовский институт» — ЦНИИ КМ «Прометей» в обеспечении материаловедческого сопровождения проектов. Эксперты оценили перспективы внедрения современных технологий и импортозамещающих материалов в кораблестроении и судоремонте. В обсуждении мировых трендов в судостроении до 2035 года эксперты форсайт-сессии «Российский флот будущего» отметили основные факторы, определяющие дальнейшее развитие отрасли, среди которых: поиск возможностей оптимизации судостроительного производства, увеличение интенсивности внедрения инноваций и повышение эффективности и безопасности судоходства. 

Генеральный директор ЗАО «ЦНИИМФ» Сергей Буянов подчеркнул, что первым фактором развития флота является наличие собственной грузовой базы. По итогам 2021 года российский флот перевез 860 млн тонн грузов. В этом году грузопоток не упал. Второй фактор – наличие собственного флота. Общая численность кораблей морского транспортного флота, контролируемого российскими судовладельцами на начало 2022 года, составляло 1506 судов дедвейтом 23,2 млн тонн, из них под флагом России — 1248 судов дедвейтом 9,2 млн тонн. Третий фактор – успешное развитие Северного морского пути.

Международные бизнес-диалоги «Россия — Турция», «Россия — Китай» и «Россия — Латинская Америка» также привлекли внимание участников возможностью развития сотрудничества, рассмотрением условий импорта и экспорта комплектующих и оборудования и формированием новых логистических цепочек.

Во время мероприятия на площади в 1650 кв. м была представлена выставочная экспозиция, на которой 35 ведущих предприятий продемонстрировали проекты производства гражданских судов различного назначения, морских технических средств для освоения океана и его шельфа, развития судоходства, модернизации промыслового и специализированного флота.

Гости Всероссийского Морского конгресса отметили разнообразие культурной программы, многие с удовольствием совершили виртуальное путешествие по атомному ледоколу «Урал» с помощью технологий дополненной реальности, сделали памятные снимки в арктической фотозоне, приобрели фирменные сувениры и детские книги об Арктике. В завершении второго дня состоялся вечерний коктейль, ставший ярким и запоминающимся окончанием Всероссийского Морского конгресса. 

В конгрессе примут участие члены Совета Федерации, депутаты Государственной Думы, члены Правительства РФ, Морской коллегии при Правительстве РФ, представители Минпромторга России, Минтранса России, Минвостокразвития России, Федерального агентства морского и речного транспорта, Росморречфлота, Росгидромета, Правительства Москвы, Объединенной судостроительной корпорации, Росморпорта, Морспасслужбы, Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга, Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, Российской палаты судоходства, Ассоциации морских торговых портов, Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров, Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота, Российского Классификационного Общества (РКО), Российского морского регистра судоходства, Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта, СРО «Российская Ассоциация морских и речных бункеровщиков». Подтверждено участие в конгрессе правительственных делегаций Москвы, Санкт-Петербурга, Астрахани, Якутии, Татарстана, Карелии, Ленинградской, Мурманской, Архангельской и Сахалинской областей.

В рамках деловой программы запланировано 27 сессий с участием свыше 200 российских и международных спикеров – представителей государственных структур, глав корпораций, первых лиц ведущих компаний, экспертов отрасли. Среди зарубежных участников в конгрессе примут участие делегации из Китая, Турции, Ирана, Вьетнама, Филиппин, Индии, Мьянмы, ОАЭ, стран Латинской Америки (Бразилия, Аргентина, Панама, Мексика, Коста-Рика, Боливия, Куба, Колумбия, Перу, Чили, Парагвай, Уругвай, Гондурас, Доминиканская Республика), Туркменистана, Казахстана.

Программу первого дня конгресса откроет пресс-конференция руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Захария Джиоева. В ходе пресс-конференции будут подняты наиболее актуальные темы, касающиеся работы морской и речной отрасли в современных условиях. 

Также в первый день работы Морского конгресса специальный представитель по вопросам развития Арктики Госкорпорации «Росатом», заместитель председателя Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов и генеральный директор Центра морских исследований МГУ имени М. В. Ломоносова Дмитрий Корост подпишут соглашение о сотрудничестве. Основной целью партнерства является продолжение проведения комплексных исследований и мониторинга надводной и подводной экологической безопасности в акватории арктической зоны РФ.

На пленарной сессии «Морская политика России: новые возможности в эпоху больших перемен»состоится обсуждение актуальных тем дальнейшего развития морской отрасли, трансформации логистических операций, реализации импортозамещения и мер поддержки отечественного судостроения. Дискуссия пройдет с участием делегации Минпромторга во главе со статс-секретарем – заместителем министра промышленности и торговли РФ Виктором Евтуховым.

Главными событиями на Всероссийском Морском конгрессе станут мероприятия, посвященные 90-летию Северного морского пути, которые пройдут при поддержке Госкорпорации «Росатом». В рамках конгресса будут представлены первые результаты работы ФГБУ «Главное управление Северного морского пути» и планы на будущее. 

Участники стратегической сессии «Северный морской путь: продолжение движения сквозь льды» обсудят развитие СМП в условиях санкционного давления, строительство и модернизацию портовой инфраструктуры в Арктике и инвестиционные проекты на период до 2035 года. Также будут подняты вопросы об обеспечении безопасности судоходству по Северному морскому пути, перспективах регулярной круглогодичной навигации и развитии каботажных рейсов.

В деловой программе конгресса предусмотрены международные бизнес-диалоги «Россия – Китай», «Россия – Турция», «Россия – страны Латинской Америки», которые пройдут в гибридном формате с организацией телемостов с российскими и зарубежными экспертами. 

Посетителям будет представлена выставочная экспозиция ведущих предприятий с проектами производства гражданских судов различного назначения. Ожидается 1500 участников из 50 регионов России и 20 стран мира. Среди участников конгресса делегации АО «ОСК», ПАО «Совкомфлот», FESCO(ПАО «ДВМП»), АО «Норебо Холдинг», ФГУП «Атомфлот», ПАО «Северсталь», ПАО «Московское речное пароходство», АО «Судоходная компания «Волжское пароходство», ОАО «Северное морское пароходство», ПАО «ГМК «Норильский никель», ПАО «Газпромнефть нефть»,  ООО «ВодоходЪ», ООО «Газпромнефть Шиппинг», ПАО «Ленское объединенное речное пароходство», ФГУП «Гидрографическое предприятие», ООО «Газпром флот», ФГБУ «Администрация морских портов Балтийского моря», АО «Центр технологии судостроения и судоремонта», АО «Роснефтефлот», ГК «Русский краб», АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева», ФГУП «Морсвязьспутник», АО «Глонасс», ФГУП «Крыловский государственный научный центр», ООО «Оборонлогистика», ФГУП «Космическая связь», ФАНУ «Востокгосплан», АО «МАГЭ» и Судостроительного комплекса «Звезда», ООО «Онежский судостроительный завод», АО «Газпромбанк», НК «Роснефть», ООО «Центр морских исследований МГУ имени М.В. Ломоносова», АО «Нордик Инжиниринг», ООО «Фертоинг», ФГУП «ГлавСевморпуть», АО «ОЭЗ «Лотос», ООО «Нева Тревел», АО «СНСЗ», АО «Судоэкспорт», ПАО «СЗ «Северная верфь», СРЗ «Преголь», АО «Кронштадт», ООО «Наутик Рус».

По окончании первого дня конгресса будет проведен вечерний прием, посвященный 90-летию Северного морского пути. С приветственной речь выступят заместитель генерального директора – директор Дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Вячеслав Рукша и генеральный директор ФГУП «ГлавСевморпуть» Александр Ольшевский. 

В рамках культурной программы Всероссийского Морского конгресса партнеры «НЕВЫ» – команда Black VR и проект «МедиаПалуба» – организовали для посетителей виртуальное путешествие по атомному ледоколу проекта 22220 «Урал» благодаря технологиям дополненной реальности. Все желающие смогут сделать памятные снимки в арктической фотозоне и получить моментальные фото с возможностью отправки на электронную почту, а также приобрести фирменные сувениры и детские книги об Арктике.

Место проведения: г. Москва, ул. Новый Арбат, д. 36 (здание Правительства Москвы) 

Организатор: ООО «НЕВА-Интернэшнл»

Пресс-служба:

Юна Милевская   +7 (985) 200-17-70  milevskayayv@gmail.com

Кристина Алимова   +7 (981) 938-36-00  ka.alimova@nevainter.com

ТГ-канал:  https://t.me/nevacongress 

В рамках масштабной деловой программы пройдет более 20 сессий с участием более 200 российских и международных спикеров – лидеров отрасли. Ожидаются участники и делегации из Китая, Турции, Ирана, Вьетнама, Филиппин, Индии, Мьянмы, ОАЭ, стран Латинской Америки (Бразилия, Аргентина, Боливия, Куба, Колумбия, Перу, Чили, Парагвай, Уругвай, Гондурас), Туркменистана, Казахстана.

В пленарную сессию «Морская политика России: новые возможности в эпоху больших перемен» вынесены вопросы современных реалий и глобальных изменений в цепочках поставок, результативность процесса импортозамещения, эффективность принятых мер поддержки отечественного морского и речного транспорта и потребности в корректировке. Мероприятие пройдет с участием делегации Минпромторга во главе с Виктором Евтуховым, статс-секретарем-заместителем Министра промышленности и торговли РФ.

Серия стратегических и рабочих сессий держит в фокусе внимания меры государственной поддержки морской отрасли, реализации импортозамещения в судостроении и судоремонте, продолжение международного сотрудничества в новых реалиях, обновление флота, создание новых маршрутов и логистических цепочек, формирование флота будущего и автономного судовождения, переход на новые виды топлива, развитие портовой деятельности, рыболовной отрасли и Северного морского пути, внедрение инновационных технологий, цифровизацию и реализацию шельфовых проектов.

Особое внимание будет уделено мероприятиям, посвященным 90-летию Северного морского пути, которые пройдут при поддержке Госкорпорации «Росатом». В рамках Конгресса будут представлены первые результаты работы ФГБУ «Главное управление Северного морского пути» и дальнейшие планы на будущее. 

На стратегической сессии «Северный морской путь: продолжение движения сквозь льды» эксперты обсудят перспективы регулярной круглогодичной навигации по Севморпути, возможности арктического судостроения для создания новых маршрутов и логистических цепочек, планы по развитию инфраструктуры портов СМП и инвестиционные проекты на период до 2035 года, а также важность регулярных каботажных рейсов по СМП из европейской части России на Дальний Восток. 

В деловую программу Конгресса включены международные бизнес-диалоги «Россия–Китай», «Россия–Турция», «Россия–страны Латинской Америки», которые пройдут в гибридном формате с организацией телемостов с российскими и зарубежными экспертами.

Специальные мероприятия конгресса: семинар Российского морского регистра судоходства, деловой завтрак Корпорации Морского Приборостроения, Третье заседание подгруппы по судостроению и яхтостроению рабочей группы по промышленности Смешанной межправительственной Российско-Турецкой комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, воркшоп по маркетингу в судостроении, производственное совещание с руководителями, ответственными за организацию работы по эксплуатации флота ФГУП «Росморпорт», и официальные подписания соглашений о сотрудничестве предоставят новые возможности для развития отраслевой среды. 

На площади 1500 кв.м. развернется выставочная экспозиция ведущих предприятий с проектами производства гражданских судов различного назначения. Ожидается 1500 участников из 50 регионов России и 20 стран мира. Среди участников Конгресса делегации: АО «ОСК», ПАО «Совкомфлот», FESCO (ПАО «ДВМП»), АО «Норебо Холдинг», ФГУП «Атомфлот», ПАО «Северсталь», ПАО «Московское речное пароходство», АО «Судоходная компания «Волжское пароходство», ПАО «ГМК «Норильский никель», ООО «ВодоходЪ», ООО «Газпромнефть Шиппинг», ПАО «Ленское объединенное речное пароходство», ФГУП «Гидрографическое предприятие», ООО «Газпром флот», ФГБУ «Администрация морских портов Балтийского моря», АО «Центр технологии судостроения и судоремонта», АО «Роснефтефлот», АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева», ФГУП «Морсвязьспутник», АО «Глонасс», ФГУП «Крыловский государственный научный центр», ООО «Оборонлогистика», ФГУП «Космическая связь», ФАНУ «Востокгосплан», АО «МАГЭ» и Судостроительного комплекса «Звезда», АО «Газпромбанк» 

С 2022 года Конгресс планируется проводить по четным годам. Данная инициатива принята в ответ на потребность участников рынка гражданского судостроения и судоходства обсуждать перспективные идеи, российские и международные технологии, синхронизации планов развития и эффективных путей взаимодействия. 

Место проведения: г. Москва, ул. Новый Арбат, д. 36 (здание Правительства Москвы) 

В первый день Конгресса состоится вечерний приём, посвящённый 90-летию Северного морского пути. 

Организатор: ООО «НЕВА-Интернэшнл»

Пресс-служба:

Юна Милевская   +7 (985) 200 1770 milevskayayv@gmail.com

Кристина Алимова   +7 981 938-36-00 ka.alimova@nevainter.com

Сайт: nevacongress.com

ТГ-канал: https://t.me/nevacongress

Скачать пресс-релиз (DOC)

Местом проведения Конгресса выбрана Москва как центр принятия решений и первый шаг к организации регулярных деловых мероприятий под брендом «НЕВА» в регионах России.

Всестороннюю поддержку осуществляет Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Это гарантирует, что все поднятые вопросы будут услышаны и обеспечены конкретными решениями на государственном уровне.   

Титульными партнерами I Всероссийского Морского конгресса выступают Госкорпорация «Росатом», Корпорация Морского Приборостроения и Судостроительная корпорация «Ак Барс». При поддержке крупнейшего российского государственного судостроительного холдинга «ОСК», который в этом году отмечает 15-летие, состоится Международный судостроительный марафон.

Традиционно для проектов под брендом «НЕВА» в Морском конгрессе примут участие члены Совета Федерации, депутаты Государственной Думы, члены Правительства РФ, представители Министерства промышленности и торговли РФ,  Министерства транспорта РФ, Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, Росморречфлота, Росрыболовства,  Росморпорта, Морспасслужбы, Морской коллегии при Правительстве РФ, Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга, Российского союза промышленников и предпринимателей, Торгово-промышленной палаты, Российской палаты судоходства, Ассоциации морских торговых портов, Российского Классификационного Общества (РКО), Российского морского регистра судоходства, Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта, Союза машиностроителей России, ПАО «Совкомфлот», Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), FESCO (ПАО «ДВМП»), ФГУП «Атомфлот», АО «Судоходная компания «Волжское пароходство», ПАО «ГМК «Норильский никель», Компании «ВодоходЪ», ФГУП «Гидрографическое предприятие», ООО «Газпром флот», ФГБУ «Администрация морских портов Балтийского моря», АО «Центр технологии судостроения и судоремонта», АО «Роснефтефлот», ФГУП «Морсвязьспутник», ФГУП «Крыловский государственный научный центр», ООО «Оборонлогистика», ФГУП «Космическая связь», АО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» и Судостроительного комплекса «Звезда».

За несколько месяцев команда «НЕВЫ» на публичных мероприятиях или в частном порядке провела более 250 деловых встреч со стейкхолдерами и лидерами мнений, топ-менеджментом ведущих компаний и отраслевых ассоциаций, посетила судостроительные и судоремонтные предприятия в разных регионах России от Калининграда до Владивостока и получила подтверждение их заинтересованности в участии в Морском конгрессе.  

В этом году на площадке ожидается более 1500 участников из 50 регионов России и 20 стран мира, в их числе первые лица ведущих компаний морской индустрии. Ядро аудитории – постоянные участники выставки-конференции «НЕВА»: крупнейшие судоходные, судостроительные и судоремонтные предприятия, производители оборудования и поставщики услуг, государственные корпорации, порты, лизинговые и консалтинговые фирмы, отраслевые ассоциации и институты развития, инвестиционные фонды и банки, топ-менеджеры и руководители, принимающие решения.

В рамках масштабной деловой программы, которая формируется исходя из общения с представителями власти и бизнеса, а также с учетом современных тенденций, состоится более 20 сессий по самым актуальным темам с участием более 200 российских и международных экспертов и спикеров – лидеров отрасли. Ожидаются иностранные участники из Китая, Турции, Ирана, Индии, Вьетнама, Филиппин, Мьянмы, ОАЭ, Египта, стран Латинской Америки (Бразилия, Аргентина, Куба, Колумбия, Перу, Чили, Парагвай, Гондурас), Туркменистана, Казахстана.

На пленарной сессии «Морская политика России: новые возможности в эпоху больших перемен» представители власти и морского бизнеса обсудят современные реалии и глобальные изменения в цепочках поставок, результативность процесса импортозамещения, эффективность принятых мер поддержки отечественного морского и речного транспорта, а также потребности в их корректировке.

С целью выработки эффективных решений для дальнейшего развития морской индустрии в новых макроэкономических условиях пройдет серия стратегических и рабочих сессий.

В фокусе внимания – меры государственной поддержки морской отрасли, реализация импортозамещения в судостроении и судоремонте, продолжение международного сотрудничества в новых реалиях, обновление флота, создание новых маршрутов и логистических цепочек, формирование флота будущего и автономного судовождения, переход на новые виды топлива, развитие портовой деятельности, рыболовной отрасли и Северного морского пути, внедрение инновационных технологий, цифровизация и реализация шельфовых проектов.

Особое внимание будет уделено мероприятиям, посвященным 90-летию Северного морского пути (далее – СМП), которые пройдут под эгидой Госкорпорации «Росатом». В свете текущей политической ситуации Северный морской путь приобретает особое значение. Актуальность темы обусловлена как возрастающим вниманием к ресурсам и возможностям Арктики, так и необходимостью дальнейшего укрепления позиций России как ведущей державы Арктического региона. На повестке вопросы, связанные с централизацией полномочий по управлению судоходством на СМП, созданием ФГБУ «Главное управление Северного морского пути», образованием и функционированием Межведомственной комиссии по организации судоходства по СМП и Совета участников судоходства по развитию СМП. В рамках Конгресса будут представлены первые результаты работы и планы на будущее. Также под знаком 90-летия Северного морского пути в программу Конгресса включена стратегическая сессия «Северный морской путь: продолжение движения сквозь льды». Эксперты обсудят перспективы регулярной круглогодичной навигации по Севморпути, возможности арктического судостроения для создания новых маршрутов и логистических цепочек, планы по развитию инфраструктуры портов СМП и инвестиционные проекты на период до 2035 года, а также важность регулярных каботажных рейсов по СМП из европейской части России на Дальний Восток.

В деловую программу Конгресса включены международные бизнес-диалоги, в частности, «Россия – Китай», «Россия –Турция», «Россия-Индия» и «Россия – страны Латинской Америки», которые пройдут в гибридном формате с организацией телемостов с российскими и зарубежными экспертами.

С целью формирования актуальной повестки сформирован программный комитет Морского конгресса, который рассматривает предложения участников по включению интересующих вопросов в деловую программу. Воспользоваться опцией можно на сайте Конгресса по кнопке «Внести предложения в программу».

В поддержку мероприятия на площади в 1500 кв. м развернется выставочная экспозиция, на которой ведущие предприятия представят проекты производства гражданских судов различного назначения, морских технических средств для освоения океана и его шельфа, развития судоходства, модернизации промыслового и специализированного флота.

Кроме того, на площадке Конгресса пройдут специальные мероприятия: семинар Российского морского регистра судоходства, деловой завтрак Корпорации морского приборостроения, воркшоп по маркетингу в судостроении и заседание организационного комитета международной выставки-конференции «НЕВА 2023». Дополнительно запланированы отраслевые презентации партнеров и экспонентов.

Здание Правительства Москвы, где пройдет Конгресс, представляет собой многофункциональную бизнес-арену. Участников ждет камерная атмосфера в сочетании с высоким сервисом. Помимо официальной деловой программы, организаторы предлагают уникальную платформу для развития деловых контактов. Предоставляются возможности для B2B-нетворкинга, проведения переговоров и подписания деловых соглашений, общение VIP-участников в бизнес-залах «Арктический» и «Морской». Участников ожидает вечерний прием по случаю празднования 90-летия Северного морского пути и вечерний коктейль по окончанию I Всероссийского Морского конгресса.

Для комфортной работы представителей СМИ оборудован пресс-центр. Конгресс будут освещать более 50 информационных партнеров из федеральных и отраслевых медиа.

Компания «НЕВА-Интернэшнл» приглашает принять самое активное участие в работе Конгресса!

Место проведения Первого Всероссийского Морского конгресса: Москва, ул. Новый Арбат, д. 36 (здание Правительства Москвы)

Сайт: nevacongress.com

Подписывайтесь на наш телеграм-канал, где публикуется самая актуальная и оперативная информация о составе участников и партнеров, а также изменениях деловой программы: https://t.me/nevacongress  

Организатор: ООО «НЕВА-Интернэшнл»