Новости

Наибольший интерес для правительственной делегации Магаданской области представляет рыбопромысловый трек. Так, в рамках Конгресса состоится стратегическая сессия «Дальневосточный промысловый флот: регулирование и перспективы развития» и круглый стол, посвященный анализу первых результатов реализации мер господдержки для увеличения объемов доставки рыбной продукции по Северному морскому пути.

Сергей Носов в своем письме губернатору Приморского края Олегу Кожемяко в ответ на приглашение принять участие в «Морском конгрессе – Дальний Восток» отметил, что развитие прибрежного рыболовства в Магаданской области является одним из приоритетных направлений по улучшению социально-экономических условий региона. В этой связи идет восстановление специализированной портовой инфраструктуры, прорабатываются логистические механизмы доставки уловов из районов промысла до конечного потребителя, изыскиваются возможности увеличения объемов добычи квотируемых объектов рыболовства.

По итогам 2023 года в Магаданской области рыбная отрасль показала лучшие результаты по добыче лососевых за последние 20 лет – 15 тыс. т. Объем добычи всех видов водных биоресурсов составил около 100 тыс. т.

Также предприятие выпускает пожарную арматуру для систем пожаротушения на кораблях и судах; производит штуцерно-торцевые соединения для монтажа систем трубопроводной разводки и протекторы для защиты от коррозии подводной части судов и металлических конструкций, эксплуатирующихся в морской воде.
Специалисты завода осуществляют ремонт и восстановление технической готовности судовой трубопроводной арматуры и оборудования как собственного производства, так и других производителей.

Освоено производство импортозамещающей продукции – электромагнитных клапанов различных типоразмеров для объектов использования атомной энергии. По всем направлениям выпускаемой продукции заводом выполняются шефмонтажные и сервисные работы.

2 апреля Олег Савченко провел рабочую встречу с командой организаторов Морского конгресса – руководителями компании «НЕВА-Интернэшнл» в составе генерального директора Александра Ульянова, заместителя генерального директора Андрея Васильченко и руководителя проекта «Морской конгресс» Владимира Воротынцева. Они представили программу Морского конгресса, который состоится 30–31 мая во Владивостоке.

Олег Савченко подтвердил, что примет участие в качестве эксперта в пленарном заседании «Дальний Восток – флагман морской отрасли России в новой системе координат», а также посетит бизнес-завтрак Корпорации морского приборостроения. Кроме того, активное участие в деловой программе Конгресса примут специалисты Крыловского центра. Наибольший интерес для них представляют панельная дискуссия «Модернизация и развитие отечественных кластеров судостроения» и стратегическая сессия «Технологический суверенитет и проектирование российских судов нового поколения».

Крыловский государственный научный центр – постоянный участник конгрессно-выставочных мероприятий, организуемых компанией «НЕВА-Интернэшнл». Так, Олег Савченко положительно оценил свое участие в международной выставке-конференции «НЕВА 2023» и подтвердил размещение масштабной экспозиции на центральной линии выставки «НЕВА 2025».

Крыловский центр, один из крупнейших мировых исследовательских центров в области кораблестроения и проектирования, в марте 2024 года отметил 130-летний юбилей. За прошедшее время по его проектам построено более 1,2 тыс. судов и объектов морской техники, испытано свыше 20 тыс. корпусных конструкций и 12 тыс. моделей судов и других морских сооружений, в том числе затворы петербургской дамбы. Инженерами и конструкторами спроектировано более 10 тыс. гребных винтов и других движителей, проведена экспертиза более 2 тыс. проектов судов и другой морской техники. Учреждение стало первым в России по проведению полноценных испытаний моделей морских судов в специальном опытно-экспериментальном бассейне, который был открыт в Санкт-Петербурге на острове Новая Голландия.

В 2024 году Крыловский центр планирует завершить проектирование первых российских балкеров-зерновозов с дедвейтом 40 тыс. и 60 тыс. тонн. Проект реализуется по поручению Минсельхоза и Минпромторга России и предполагается строительство более 60 судов. Также в 2024 году Крыловский центр начнет проектирование танкеров и газовозов усиленных ледовых классов Arc7 и Arc8 для обеспечения растущих объемов перевозок по Северному морскому пути.

Кроме того, компания предлагает дополнительные услуги, которые помогут максимально эффективно использовать приобретенную технику. Клиенты могут заказать обучение и консультации по эксплуатации, а также проведение технического обслуживания и регулярных проверок. Одним из преимуществ компании ТЕВЕКС является круглосуточный сервис.

Продукция строго соответствует отраслевому стандарту HG/T 2866-2016, проходит систему сертификации качества IS09001-2000 и продается на внутреннем и внешнем рынках.

Компания является поставщиком Dalian Shipbuilding Industry Group и China Energy Construction Group, а также установила долгосрочные отношения сотрудничества с China Railway Group, China Railway Construction Group, China Communications Group и China Construction Group.

В состав делегации включены более десяти руководителей предприятий, в сферу интересов которых входит реализация нефтегазовых и инфраструктурных проектов в Арктике. В частности, в работе Морского конгресса примут участие генеральный директор СПО «Арктика» Юрий Душкин, генеральный директор «Архангельской РЭБ флота» Антон Крушельницкий, генеральный директор Русской кабельной компании Максим Круглов, генеральный директор «Профмакс» Сергей Вохтомин, заместитель генерального директора Архангельского тралового флота Игорь Столоногов, а также представители компании «Северсталь Менеджмент».

Ленское объединенное речное пароходство – флагман водного речного транспорта Якутии и одно из ведущих транспортно-производственных предприятий Северо-Востока России, доминирующий перевозчик на участке Северного морского пути от Хатангского залива до Певека. Судами смешанного река-море плавания ЛОРП осуществляет перевозки нефтепродуктов наливом, генеральных и прочих грузов для четырех субъектов России – Республики Саха (Якутия), Иркутской области, Красноярского края и Чукотского автономного округа.

По инициативе Сергея Ларионова разработан проект «Модернизация флота и строительство судов для обеспечения грузоперевозок внутренним транспортом в Ленском бассейне», имеющий стратегическое значение для социально-экономического развития Республики Саха (Якутия). Ежегодно в арктические районы флотом доставляется около 400 тыс. т грузов. Общий объем завоза грузов в республику по всем направлениям составляет около 3 млн т, в процессе задействовано около 700 единиц флота и портальной механизации.

Совместно с Корпорацией развития Республики Саха (Якутия) ведется работа по возобновлению судостроения на Жатайской судоверфи. Комплексная программа модернизации якутского флота включена в федеральную программу развития Арктики. Проектная мощность верфи – до 10 единиц судов год. Также проект позволит модернизировать действующий Жатайский судоремонтный завод и сделает Якутскую агломерацию центром судостроения бассейна реки Лены и других рек, впадающих в Северный Ледовитый океан. По последним данным, строительство Жатайской судоверфи планируется завершить в 2024 году, а первое судно будет заложено уже в 2025-м.

Россия и Вьетнам имеют длительную историю успешного взаимодействия. Вьетнам – один из ключевых партнеров Российской Федерации в Азиатско-Тихоокеанском регионе. А на современном этапе, в условиях разворота России на Восток, это стратегическое партнерство еще более важно. Ключевыми точками роста двусторонней торговли являются несырьевой экспорт и глубокая промышленная кооперация, в частности, в сфере судостроения. 

По итогам 2023 года товарооборот России и Вьетнама достиг 3,6 млрд долларов, увеличившись на 2,3% по сравнению с предыдущим годом. Планируется, что к 2025 году российско-вьетнамский товарооборот должен достигнуть 10 млрд долларов. Для достижения этой цели разработан совместный комплексный план действий по основным направлениям сотрудничества, которые охватывают промышленность, сельское хозяйство, энергетику, финансы, транспорт и цифровизацию.

Более подробно эта тема будет обсуждаться на полях «Морского конгресса – Дальний Восток». Со своей г-н Нгуен Данг Хиен проинформировал вьетнамские отраслевые компании и ассоциации о предстоящем мероприятии и пригласил их к диалогу.

В поддержку этого тезиса Алексей Чекунков в интервью «Известиям» привел три главных аргумента. Во-первых, это новые технологические связи с Востоком, прежде всего с Китаем, а в перспективе и с Индией. Из-за нарушения кооперации с европейскими верфями стали более тесными контакты России с азиатскими партнерами. При этом сегодня почти 90% мирового судостроительного рынка приходится на три страны: Китай, Южная Корея и Япония, что делает более выгодным развитие отрасли на Дальнем Востоке, нежели чем на Северо-Западе.

Во-вторых, Дальний Восток – это входная точка Северного морского пути. Строительство судов ледового класса на мощностях ССК «Звезда» отвечает стратегическим планам по увеличению грузопотока по СМП. И в-третьих, 70% вылова водных биоресурсов приходится на Дальний Восток, и на дальневосточных верфях успешно строятся суда в рамках госпрограммы инвестквот.

Неслучайно в этом году компания «НЕВА-Интернэшнл» проводит масштабный Морской конгресс на Дальнем Востоке. Его повестка продиктована сложившейся экономической конъюнктурой. Центральной темой выбран разворот России на Восток, усиление роли Китая и стран АТР во внешнеэкономической политике РФ применительно к отрасли.

Вся деловая программа построена с учетом восточного вектора интересов России. Так, темой пленарного заседания станет «Дальний Восток – флагман морской отрасли России в новой системе координат». Запланированы сессии, посвященные формированию новых судостроительных кластеров на Дальнем Востоке, развитию Северного морского пути, а также модернизации промыслового флота. Таким образом, будут охвачены все направления, которые назвал министр Чекунков в качестве точек роста морской индустрии России.

Китайские партнеры в процессе коммуникации с менеджерами «НЕВЫ» регулярно отмечают недостаток данных по этому вопросу в китайском информационном поле, что мешает составить корректное представление о возможностях сотрудничества с российскими компаниями.

В процессе переговоров была неоднократно отмечена востребованность мероприятий деловой программы и выражена надежда на плодотворную совместную работу в рамках предстоящих проектов.

Напоминаем, что центральной темой «Морского конгресса – Дальний Восток» выбран разворот России на Восток, усиление роли Китая и стран АТР во внешнеэкономической политике РФ применительно к отрасли.

Встреча состоялась после ежегодного собрания членов Ассоциации морских торговых портов, которое прошло в Санкт-Петербурге 28 марта.

На заседании от компании «НЕВА-Интернэшнл» на правах члена АСОП присутствовали заместитель генерального директора Андрей Васильченко и директор по развитию Владимир Воротынцев. На отчетном мероприятии рассматривались итоги деятельности АСОП за прошедший год и программа работы на предстоящий период, обсуждались актуальные вопросы нормативно-правового регулирования деятельности морских портов. В состав Ассоциации приняты новые члены, избран новый состав Совета директоров под председательством старшего вице-президента по операционной деятельности и GR ГК «Дело» Дениса Илатовского. Кроме того, были озвучены результаты конкурса «Лучшая стивидорная компания» Ассоциации морских торговых портов за 2023 год.

Андрей Васильченко и Владимир Воротынцев пригласили членов АСОП во Владивосток на «Морской конгресс – Дальний Восток». Наибольший интерес участники заседания проявили к мероприятиям деловой программы, посвященным развитию портов. В частности, 31 мая пройдет панельная дискуссия «Дальневосточные порты и совершенствование береговой инфраструктуры».

Так, в рамках Конгресса под руководством генерального директора АО «КМП» Леонида Стругова на базе Дальневосточного центра компетенций Концерна «Моринсис – Агат» состоится конференция «Морская робототехника». Она станет второй по счету. Первая прошла в июле 2023 года. «Развитие морской робототехники является неотъемлемой частью судостроительной промышленности и одним из ее приоритетных направлений, – отмечает Леонид Стругов. – Разработка, развитие и внедрение комплекса передовых технологий, обеспечивающих создание перспективных морских робототехнических комплексов и их систем, конкурентных на российском и мировом рынках, является одной из национальных целей развития страны».

Кроме того, на площадке Конгресса запланирован деловой завтрак АО «КМП», на котором будут рассматриваться перспективы развития искусственного интеллекта в морском приборостроении. Откроет дискуссию Леонид Стругов. Также с докладами выступят руководители концернов, входящих в АО «КМП»: «Моринсис-Агат», «Океанприбор», НПО «Аврора» и ЦНИИ «Электроприбор».

Акционерное общество «Корпорация морского приборостроения» создана в 2020 году, ей отведена ведущая роль в создании и производстве не только важнейших средств и комплексов радиоэлектронного вооружения для кораблей ВМФ России, но и радиоэлектронного оборудования для гражданских потребителей морской техники на внутреннем и внешнем рынках.

О планах по созданию промышленного кластера в сфере судостроения и судоремонта в Приморье стало известно по итогам совещания под руководством зампредседателя Правительства Приморского края Николая Стецко. Министр промышленности и торговли Приморья Серей Калитин отметил, что основными предпосылками создания такого кластера являются наличие в крае производственных мощностей и компетенций в области судостроения и судоремонта, образовательной и научной базы, а также спрос на строительство и ремонт судов, развитие производств изделий и комплектующих.

По словам Сергея Калитина, промышленный судоремонтный и судостроительный кластер в Приморье может быть запущен уже в 2024 году. Ключевыми производителями конечной продукции станут судостроительный комплекс «Звезда» и ООО «Кораблестроение и композиты» (производитель судов из композитных материалов).

Цель проекта – привлечь в отрасль дополнительные инвестиции и увеличить объем производства. При создании кластера будет учитываться необходимость расширения действующих и формирования новых кооперационных связей между предприятиями отрасли, а также включения участников из иных сфер и получения государственной поддержки.

Участники совещания, руководители ведущих промышленных предприятий Приморского края положительно оценили озвученные предложения и выразили заинтересованность принять участие в реализации проекта. Более подробно эта тему будет обсуждаться на площадке «Морского конгресса – Дальний Восток», который 30 – 31 мая 2024 года состоится во Владивостоке.

В ЕАО активно развиваются речные перевозки. В прошлом году сначала было возобновлено двустороннее грузовое сообщение с Китаем, через пункты пропуска Амурзет и Нижнеленинское в обе стороны пошли грузовые баржи и паромы. Затем после трехлетнего перерыва, связанного с коронавирусными ограничениями, Китай открыл для пассажиров линию Лобэй (КНР) – Амурзет (РФ, ЕАО). Позже было перезапущено пассажирское сообщение по международному маршруту Нижнеленинское (РФ, ЕАО) – Тунцзян (КНР).

Также в прошлом году был одобрен проект создания портового кластера по перевалке сыпучих грузов на территории порта Нижнеленинский. Комбинирование речных и железнодорожных перевозок позволит разгрузить пограничные переходы между Россией и Китаем. 

Также в состав делегации войдут первый заместитель генерального директора – заместитель генерального директора по экономике и финансам Денис Кузьмин, советник генерального директора Владимир Лисицкий и начальник отдела внешних связей и рекламно-выставочной деятельности Анастасия Бобрус.

Центр технологии судостроения и судоремонта – одна из крупнейших научных организаций Санкт-Петербурга. В состав Центра входят научно-исследовательские лаборатории, конструкторские и проектные подразделения по созданию и модернизации судостроительных верфей, судоремонтных заводов, гидротехнических сооружений и машиностроительных производств, проектированию судов различного назначения. Представительства ЦТСС открыты в Москве, Северодвинске и Вьетнаме. 

ЦТСС – постоянный участник конгрессно-выставочных мероприятий, организуемых компанией «НЕВА-Интерэншнл». На выставке «НЕВА 2023» Центр технологии судостроения и судоремонта представлял свои масштабные проекты и разработки, среди которых интерактивные макеты с применением технологии виртуальной реальности, демонстрирующие опыт организации в комплексном проектировании и строительстве судостроительных и судоремонтных предприятий, гидротехнических сооружений, предприятий судового машино- и приборостроения, включая сложнейшие работы с учетом специфики суровых природных условий; различные модели проектируемых надводных кораблей и судов, в том числе рыбопромысловых для различных регионов Российской Федерации; образцы уникальной судовой трубопроводной арматуры для кораблей и подводных лодок, атомных ледоколов, подводных и глубоководных аппаратов; изделия из композитных материалов и другие экспонаты.

«Развитие отечественного судостроения и судоремонта является актуальным для предприятий рыбохозяйственной отрасли, – отметил Алексей Буглак. – В условиях санкционного давления со стороны недружественных стран усиливается значение продвижения продукции и услуг судостроительной промышленности России. Проведение при поддержке Правительства Приморского края мероприятия такого уровня в полной мере отвечает потребностям участников рынка».

Развитие промыслового флота – один из приоритетов деловой повестки «Морского конгресса – Дальний Восток». Программа включает сразу несколько крупных тематических мероприятий. В первый день Конгресса, 30 мая состоится стратегическая сессия «Дальневосточный промысловый флот: регулирование и перспективы развития» и круглый стол, посвященный первым результатам реализации мер господдержки для увеличения объемов доставки рыбной продукции по Северному морскому пути.

Ассоциация добытчиков минтая создана в 2006 году. Сегодня это одно из крупнейших объединений рыбной отрасли России. На долю предприятий – членов Ассоциации приходится более 47% суммарного вылова всех видов водных биологических ресурсов в стране, 84% вылова минтая в РФ и около 54% мирового вылова минтая. Флот 35 предприятий, входящих в состав АДМ, насчитывает 129 судов, в том числе современные траулеры-процессоры.

АДМ заинтересована в продвижении конкурентоспособной российской продукции из минтая на внутреннем и внешнем рынках посредством укрепления доверия потребителей к продукции, производимой отечественными предприятиями, и популяризации ее потребления. В сентябре 2023 года АДМ запустила первый комплексный проект по продвижению рыбной продукции в России. Для этого создан категорийный бренд «Дальневосточный минтай» и запущена масштабная маркетинговая программа с целью за 3 года вдвое увеличить потребление продукции из минтая в России.

Гости смогут осмотреть блок корпусных производств, цех сборки блоков, открытый тяжелый достроечный стапель, где при помощи суперкрана «Голиаф» из блоков формируются корпуса судов, и самый большой в стране сухой док. На всех этих объектах уже ведется строительство заказов судоверфи. 

Также посетителям покажут основные объекты строительства второй очереди. Этот этап предусматривает введение в эксплуатацию производственных цехов полного цикла для производства крупнотоннажных судов и морской техники без ограничения по тоннажу, в дальнейших планах – для строительства оффшорной морской техники. Поэтапный ввод в эксплуатацию всего комплекса производств ССК «Звезда» планируется завершить в 2025 году. 

«Звезда» – первая в России верфь крупнотоннажного судостроения, способная удовлетворить потребности российских заказчиков в строительстве морской техники для обеспечения добычи природных ресурсов на континентальном шельфе страны, в том числе буровых платформ, имеющих возможность работать круглогодично в условиях Арктики, а также коммерческих судов для транспортировки грузов по внутренним и внешним морским путям, танкеров типа «Афрамакс», работающих на газовом топливе и отвечающих всем современным экологическим нормам. Суда собираются из блоков весом до 3500 тонн, что в шесть раз превышает существующие возможности других российских заводов. Также из технологических преимуществ «Звезды» – высокая степень автоматизации производства. Таким образом, судоверфь обеспечит Россию самым современным гражданским флотом для освоения северных месторождений и круглогодичной навигации по Северному морскому пути. 

Сейчас в портфеле заказов «Звезды» – порядка 60 судов гражданского назначения, в активной стадии строительства находится свыше 20 судов. Якорным заказчиком выступает НК «Роснефть». 

Судоверфь уже передала заказчику 5 крупнотоннажных судов. Общий дедвейт заказов предприятия – более 3 млн тонн. За 8 лет существования судостроительный комплекс «Звезда» превратился в локомотив экономики Приморья, обеспечивая заказами смежные отрасли и производства. По завершении строительства всех объектов техническая оснащенность ССК «Звезда» позволит производить обработку 330 тыс. тонн металла в год.

Для обеспечения качественного выполнения работ по судостроению и судоремонту Верфь братьев Нобель имеет собственные инженерные службы, конструкторско-технологический отдел, располагает комплексом современного высокопроизводительного оборудования, а также обладает широким арсеналом современных технических средств. Производственные мощности предприятия позволяют строить и ремонтировать речные и морские суда дедвейтом до 6500 т, длиной до 140 м, шириной до 17 м и спусковым весом до 2700 т.

В частности, в рамках первого этапа программы «Квоты под киль» на Верфи братьев Нобель строятся два краболовных судна. Оба планируется сдать заказчикам в этом году. В рамках второго этапа госпрограммы судоверфь готова построить до 8 краболовных судов, полностью соответствующих критериям.

Андрей Черкашин в своем письме на имя губернатора Приморского края Олега Кожемяко подчеркнул значимость сотрудничества в сфере разработки и реализации высокотехнологичных проектов и подтвердил свое участие в «Морском конгрессе – Дальний Восток». Также в состав делегации от банка войдут заместитель председателя Сергей Радюшкин и управляющий приморским отделением Сергей Юрченко.

В структуру Дальневосточного банка СберБанка входят отделения, работающие в восьми субъектах РФ: Хабаровском, Приморском и Камчатском краях, Амурской, Магаданской, Еврейской автономной и Сахалинской областях, Чукотском автономном округе.

Он выразил признательность Правительству Приморского края, которое выступает соорганизатором «Морского конгресса – Дальний Восток», за приглашение на столь значимое мероприятие и подтвердил участие в качестве эксперта пленарного заседания «Дальний Восток – флагман морской отрасли России в новой системе координат» и модератора стратегической сессии «Дальневосточный промысловый флот: регулирование и перспективы развития». Помимо тематической сессии, пройдет круглый стол «Реализация мер господдержки для увеличения объемов доставки рыбной продукции по Севморпути: первые результаты».

На площадке Морского конгресса Герман Зверев считает очень важным обсудить предлагаемые ВАРПЭ меры по развитию судостроения и судоремонта.

По итогам 2023 года транспортная группа FESCO поднялась с 35 на 33 место в топ-100 крупнейших контейнерных судоходных компаний мира, который составляет аналитическое агентство Alphaliner. Аналогичную позицию FESCO заняла в топ-50 глобальных контейнерных линий аналитического агентства Linerlytica. Примечательно, что FESCO остается единственным российским морским перевозчиком, входящим в топ-50 двух рейтингов. Группа растет и по количеству флота, и по его общей вместимости. Только за прошлый год в состав флота принято семь судов, в том числе четыре новых.

Владивостокский морской торговый порт в 2023 году обновил собственный рекорд по контейнерообороту, обработав более 859 тыс. TEU. Таким образом, ВМТП уже четыре года подряд удерживает лидерство по контейнерообороту в России. В прошлом году на территории ВМТП были оборудованы две новые специализированные контейнерные площадки, что позволило увеличить общую вместимость терминала более чем на 2 тыс. TEU. Продолжается работа по созданию в порту новой крытой досмотровой площадки, которая ускорит и сделает более комфортным осмотр грузов сотрудниками Федеральной таможенной службы России.

Представители завода планируют принять активное участие в деловой программе «Морского конгресса – Дальний Восток», в том числе выступить в рамках практической сессии «Судовые дизельные двигатели и агрегаты на их основе: возможности российских производителей». 

Кроме того, АО «РУМО ГРУПП» представит собственные уникальные разработки на масштабном стенде в рамках выставочной экспозиции выставки «НЕВА 2025».

Соответствующие договоренности достигнуты в ходе визита команды «НЕВЫ» в Нижний Новгород. Компанию «НЕВА-Интернэшнл» представляли генеральный директор Александр Ульянов, заместитель генерального директора Андрей Васильченко, директор по развитию Владимир Воротынцев и ведущий менеджер по работе с клиентами Анастасия Чёрная.

За 3 дня было проведено более десятка деловых встреч. Общение с министром промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области Максимом Черкасовым было посвящено основным отраслевым трендам и программе будущих мероприятий «НЕВЫ-Интернэшнл». Также состоялись переговоры с ведущими предприятиями региона, среди них Судоремонтно-Судостроительная Корпорация, Городецкий СРМЗ, Чкаловская судоверфь, Завод «Красное Сормово», «Волжское пароходство», ЦКБ «Монолит», «Р Флот», ЦКБ «Лазурит», ОНСС, «Феррум», РУМО, Отраслевая Судостроительная Ассоциация, Судостроительный кластер Нижегородской область, Волжский университет водного транспорта и Нижегородская ярмарка.

Все они имеют опыт участия в выставке «НЕВА» и положительно оценивают инициативу проведения «Морского конгресса – Дальний Восток» с акцентом на восточный вектор российской экономики. Руководители отраслевых предприятий Нижнего Новгорода подтвердили планы принять участие в ближайшем Морском конгрессе, который пройдет 30–31 мая 2024 года во Владивостоке, и заявили о своем интересе в развития межрегионального сотрудничества с ДФО.

На встрече присутствовали министр промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области Максим Черкасов и его заместитель Владимир Балакин. Компанию «НЕВА-Интернэшнл» представляли генеральный директор Александр Ульянов, заместитель генерального директора Андрей Васильченко, директор по развитию Владимир Воротынцев и ведущий менеджер по работе с клиентами Анастасия Чёрная.

Стороны обсудили состояние судостроительной отрасли России в целом и Нижегородской области в частности. Максим Черкасов отметил положительную динамику в регионе. На нижегородских предприятиях проектируются и производятся пассажирские круизные теплоходы, краболовные суда, танкеры и сухогрузы, суда и катера на подводных крыльях, дноуглубительные суда и пр. Именно Нижегородская область первой в России начала возрождать скоростной флот, субсидируя речные пассажирские перевозки и приобретение судов. В то же время министр назвал главные вызовы для судостроительной отрасли. По его оценке, это, прежде всего, отсутствие выстроенного межведомственного взаимодействия, высокий уровень зависимости от импортного оборудования, недостаточный уровень развития критически важных технологий, трудности с поставками иностранного оборудования и комплектующих для гражданских судов.

Проекты нижегородских корабелов всегда украшают экспозицию выставки «НЕВА». А Максим Черкасов регулярно принимает активное участие и возглавляет делегацию правительства Нижнего Новгорода на деловых мероприятиях «НЕВЫ-Интернэшнл».

В ходе встречи с командой «НЕВЫ» министр рассказал о новых проектах, реализуемых в регионе. В завершение стороны обменялись памятными сувенирами. Министру была подарена эксклюзивная книга про историю российского флота.

А руководители «НЕВЫ-Интернэшнл» в рамках своего визита в Нижегородскую область еще планируют провести ряд встреч с ведущими предприятиями региона.

Значительная часть беседы была посвящена состоявшейся в сентябре прошлого года выставке «НЕВА 2023». В частности, отмечено большое количество новых компаний, в том числе зарубежных. ПАО «ССК» регулярно участвует в «НЕВЕ» с 2007 года и положительно оценивает эффективность мероприятия. В 2025 году ССК вновь станет частью этого масштабного события.

Руководители «НЕВЫ-Интернэшнл» презентовали морские конгрессы, которые состоятся уже в этом году во Владивостоке и Москве. В мае представители ССК намерены посетить площадку ДВФУ, где пройдет «Морской конгресс – Дальний Восток».

Также в ходе встречи стороны обсудили актуальное состояние отрасли, после чего команда «НЕВЫ» с интересом осмотрела производственные мощности ССК.

АО «НАВИС» - единственный в России разработчик и производитель серийных систем автоматического управления движением судна. Компания более 30 лет разрабатывает и производит системы управления динамическим позиционированием, джойстиковые системы управления маневрированием, авторулевые и системы управления рулевым приводом.

Наряду с поставками серийного оборудования, компания принимает активное участие в проектах по импортозамещению систем управления различными судовыми системами, которые остались без какой-либо поддержки зарубежных производителей.

Компания инвестирует в программу обновления флота холдинга, разместив заказ на строительство десяти современных морозильных траулеров-процессоров. Новые суда будут совершеннее и безопаснее для окружающей среды за счет принципа безотходного производства и более низкого потребления топлива, что позволит обеспечить более эффективный промысел. Каждое судно будет оснащено современной рыбоперерабатывающей фабрикой, позволяющей производить широкий ассортимент продукции, включая филе, рыбный фарш, рыбную муку и иную продукцию.

ТМХ — ведущий производитель среднеоборотных дизельных, газодизельных и газопоршневых двигателей в России и СНГ. Компания предлагает решения для речных и морских судов, предприятий атомной и малой энергетики.

Со стороны компании «НЕВА-Интернэшнл» присутствовали генеральный директор Александр Ульянов и директор по развитию Владимир Воротынцев.  

Прежде всего, Дмитрий Стоянов поделился впечатлениями о посещении выставки-конференции «НЕВА 2023», где он выступал спикером и модератором ряда дискуссий, включая сессию о мерах господдержки и развитии импортозамещения в судостроении. Рассматривая планы на будущий год, он поддержал идею проведения следующего Морского конгресса во Владивостоке и подтвердил свое участие в качестве спикера и модератора. 

В ходе встрече достигнута договоренность, что Дмитрий Стоянов окажет экспертную помощь при подготовке профильных мероприятий: стратегической сессии «Технологический суверенитет и проектирование российских судов нового поколения», панельной дискуссии «Модернизация и развитие отечественных кластеров судостроения», практической сессии «Судовые дизельные двигатели и агрегаты на их основе: возможности российских производителей» и стратегической сессии «Дальневосточный промысловый флот: регулирование и перспективы развития».

Центральный научно-исследовательский институт «Курс» был создан в 1979 году как головной институт в судостроительной отрасли по вопросам координации исследований основных направлений развития судовой приборной техники на базе координационных подразделений ВНИИ «Альтаир» и ЦНИИ «Агат». В настоящее время ЦНИИ «Курс» занимается научно-техническим сопровождением проектирования и строительства судов, проводит комплексные исследования, разрабатывает программные комплексы автоматизации деятельности органов управления по контролю НИОКР, а также стенды моделирования для проектирования и испытаний корабельного вооружения, тренажерные комплексы и системы управления морскими судами.

На встрече также присутствовали заместитель генерального директора РС Юлия Синицкая, заместитель генерального директора РС Георгий Бедрик, начальник отдела пресс-службы и информационной политики РС Ольга Сазонова. Компанию «НЕВА-Интернэшнл» представляли генеральный директор Александр Ульянов и директор по развитию Владимир Воротынцев. Они поблагодарили руководство Регистра за масштабное участие в выставке-конференции «НЕВА 2023». 

Стенд РС посетила официальная VIP-делегация в составе заместителя министра транспорта России Александра Пошивая, статс-секретаря – заместителя министра промышленности и торговли России Виктора Евтухова и других официальных лиц. На площадке «НЕВЫ 2023» Российский морской регистр судоходства подписал соглашения о сотрудничестве с Государственным университетом морского и речного флота им. адмирала С. О. Макарова, Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом и разработчиком инженерного программного обеспечения «АСКОН».

Основным предметом обсуждения на деловой встрече стала подготовка к «Морскому конгрессу – Дальний Восток», который пройдет 30–31 мая 2024 года, и участие в нем представителей Регистра. Генеральный директор РС Сергей Куликов сообщил, что в рамках экспозиционной программы во Владивостоке будет представлен эксклюзивный стенд Регистра. Также будет сформирована масштабная делегация для участия в деловой программе, на профильных сессиях эксперты РС выступят в качестве спикеров.

В завершение встречи партнеры поздравили друг друга с наступающими новогодними праздниками и обменялись памятными сувенирами.

Площадка Конгресса – отличная возможность поддержать диалог с предприятиями Дальневосточного региона, а также обсудить перспективы развития сотрудничества с китайскими компаниями. РС представлен на Дальнем Востоке пятью офисами и девятью участками, объединенными в Дальневосточный филиал РС. В 2024 году подразделение отметит свое 100-летие. В Китае на постоянной основе действует два полномасштабных офиса РС – в Шанхае и Тяньцзине.

По словам Сергея Куликова, (цит. по ТАСС) Китай для России – стратегический партнер, большое количество морского оборудования из КНР поставляется в Россию, и его нужно проверять и сертифицировать. Приемка оборудования, которое потом поставляется на территорию Российской Федерации, - одно из наиболее востребованных и быстро растущих направлений деятельности РС в КНР. С учетом технологического скачка, который морская индустрия КНР совершила за последние годы, открывается перспектива сотрудничества отечественной отрасли с предприятиями Китая, в связи с чем РС готов оказать поддержку в налаживании необходимых деловых связей. Кроме того, активно продолжается и работа, связанная с заходом судов на ремонт в китайские порты.

Соответствующие договоренности достигнуты по результатам деловой встречи с заместителем генерального директора по флоту Сергеем Базарным и его советником Игорем Леухиным.

Кроме того, с генеральным директором Росморпорта Сергеем Пылиным планируется обсудить и другие возможные форматы участия предприятия в мероприятиях «НЕВЫ-Интернэшнл».

Деловая программа Конгресса включает стратегическую сессию «Кадры в судостроении и судоходстве: государственная политика и региональный аспект», а также практическую сессию «Кадры в судостроении и судоходстве: практики управления и развития персонала».

В центре дискуссии – федеральные и региональные меры, направленные на преодоление дефицита кадров, актуальные программы подготовки и повышения квалификации сотрудников, эффективные механизмы взаимодействия профильных вузов и предприятий, успешные НR-практики морской отрасли.

К участию в кадровых сессиях приглашаются представители федеральных и региональных министерств, руководители и HR-директора судостроительных и судоходных компаний Дальнего Востока и других регионов, главы профильных учебных заведений, профсоюзных объединений, профессиональных ассоциаций, эксперты отрасли.

В этом году HeadHunter.ru выступал партнером конференции «Кадры в судостроении: преодолеть дефицит и нарастить потенциал», которая прошла на площадке Международной выставки «НЕВА 2023». Поднятые вопросы вызвали живой интерес аудитории, поэтому данная тематика будет продолжена уже в рамках Морского конгресса, который состоится 30–31 мая во Владивостоке.

⚓ На встрече подробно обсуждался предстоящий «Морской конгресс – Дальний Восток», где Корпорация морского приборостроения выступит стратегическим партнером. КМП приняла решение сформировать масштабную делегацию для участия в Конгрессе, а также провести на его площадке Вторую конференцию «Морская робототехника». Первая конференция прошла в июле 2023 года во Владивостоке и собрала более 100 участников.

⚓ На площадке «Морского конгресса – Дальний Восток» развернется Центр компетенций КМП в виде зоны, совмещающей лекторий и демонстрационный зал, где будут представлены образцы инновационной продукции концернов Корпорации морского приборостроения. Также КМП планирует провести деловой бранч с партнерами.

⚓ Для участников Морского конгресса готовится экскурсия на производственную площадку АО «Изумруд».

⚓ Бизнес-миссия проходила с 3 по 10 декабря 2023 года. Программа включала посещение выставки Marintec China 2023, проведение переговоров с экспонентами, представителями бизнеса, потенциальными поставщиками и заказчиками, а также экскурсии на крупные предприятия КНР.

⚓ В завершающий день бизнес-миссии компания «НЕВА-Интернэшнл» организовала обзорную экскурсию по Шанхаю. К ней также присоединился торговый представитель РФ в Китае (Шанхайское отделение) Сумер Палкин. Участники бизнес-миссии познакомились с основными достопримечательности одного из крупнейших мегаполисов Китая. В частности, маршрут включал Набережную Вайтань (Бунд) на западном берегу реки Хуанпу, Старый город и Сад радости Юйюань – этот природный комплекс существует уже более 450 лет, а также знакомство с историей русской иммиграции.

⚓ В российскую делегацию вошли 17 представителей 11-ти компаний: Светловский судоремонтный завод, «Русская морская команда», концерн «Калашников», «Судоходные Линии Кристал Альянс», «СРП Преголь», «Фертоинг», «Стройлидерплюс», Конструкторское бюро «Флотпроект», «ТУЛПАР Интерьеры Инжиниринг Дизайн», «Эко Шиппинг» и Инновационный инжиниринговый центр.

⚓ Неделя получилась весьма насыщенной. Участники бизнес-миссии посетили производственные площадки судоверфи Shanghai Huarun Dadong Dockyard и компании Shanghai Electric, специализирующейся на выпуске энергетического и промышленного оборудования, Консульство РФ в Шанхае, Китайский деловой центр в Шанхае, встретились с руководством Китайского комитета содействия международной торговле (CCPIT), провели переговоры с торговым представителем РФ в КНР Алексеем Дахновским и другими официальными лицами. Новые деловые контакты наверняка будут полезны для развития дальнейшего сотрудничества с китайскими партнерами.

⚓ Со своей стороны, «НЕВА-Интернэшнл» в этой поездке решала еще одну немаловажную задачу – заинтересовать представителей китайского бизнеса посетить «Морской конгресс – Дальний Восток» в мае 2024 года и крупнейшую выставку гражданского судостроения России – «НЕВА 2025». Уже получено много положительных откликов. Ряд компаний, включая Китайскую государственную судостроительную корпорацию CSSC, рассматривают возможность участия в ближайшем Конгрессе и следующей выставке «НЕВА».

⚓ Переговоры проходили на площадке выставки Marintec China 2023. CSSC там представляла грандиозный по своим масштабам стенд, который занимал более 2000 кв. м.

⚓ Встреча с командой «НЕВЫ» положила начало будущему сотрудничеству. Наши коллеги рассказали о состоянии российского рынка судостроения, планах развития отрасли, потребностях и интересах компаний морской индустрии. Также презентовали выставку «НЕВА» и ее возможности для зарубежных делегатов и экспонентов, доля которых достигает более 20%. В частности, на «НЕВЕ 2023» одна из самых представительных делегаций была как раз из Китая.

⚓ Китайские коллеги проявили большую заинтересованность в сотрудничестве и выразил намерение организовать стенд CSSC на выставке «НЕВА 2025». Заинтересовала также деловая программа и список участников «Морского конгресса – Дальний Восток», который пройдет 30–31 мая 2024 года во Владивостоке. Представители корпорации сообщили о планах CSSC посетить это мероприятие. В целом разговор получился очень насыщенным и плодотворным.

⚓ После переговоров для команды «НЕВЫ-Интернэшнл» провели экскурсию по стенду и подробно представили продукцию корпорации. В структуру CSSC входят 60 промышленных предприятий, дочерних фирм, научно-исследовательских и проектно-конструкторских институтов. Корпорация экспортирует свою продукцию в более чем 50 стран мира. На выставке Marintec China 2023 она показала не только серийные, но и инновационные проекты. В частности, входящая в CSSC верфь Jiangnan представила проект крупнейшего в мире атомного контейнеровоза на 24 000 TEU. В качестве безопасной альтернативы реакторам на уране предполагается использовать новый жидкосолевой реактор с ториевым топливным циклом.

Администрацию города Владивостока представляет первый заместитель главы Сергей Дмитриенко. Также в состав рабочей группы вошли директор Конгрессно-выставочного центра ДВФУ Анна Кайданович, заместитель директора ГБУ «Хозяйственное управление Правительства Приморского края» Елена Борисова, директор АНО «Тиц ПК» Ольга Гуревич, руководитель Агентства по туризму Приморского края Арсений Крепский, руководитель Агентства международного сотрудничества Приморского края Алексей Старичков, руководитель Агентства рыбного хозяйства Приморского края Валерий Корко и другие специалисты.

Соглашение о сотрудничестве подписали первый вице-губернатор, председатель Правительства Приморского края Вера Щербина и генеральный директор компании «НЕВА-Интернэшнл» Александр Ульянов. В церемонии, которая состоялась во Владивостоке, также приняли участие заместитель председателя Правительства Приморского края Николай Стецко и министр промышленности и торговли Приморского края Сергей Калитин. «НЕВУ-Интернэшнл» также представляли заместитель генерального директора Андрей Васильченко и директор по развитию Владимир Воротынцев.

Стороны договорились о совместной подготовке и проведении конгрессно-выставочного мероприятия «Морской конгресс – Дальний Восток». Он будет проходить раз в два года на площадке главного кампуса ДВФУ во Владивостоке. Первый «Морской конгресс – Дальний Восток» состоится в конце мая 2024 года.

В настоящее время уже началась подготовка двухдневной деловой программы. Для региона это будет беспрецедентное по своему масштабу и наполнению мероприятие. Запланировано более 30 сессий и круглых столов с участием ключевых спикеров, выставочная экспозиция, экскурсионная и культурная программа.

Также партнеры намерены заниматься организацией других совместных мероприятий, продвижением международного регионального и муниципального сотрудничества, мониторингом реализации национальных проектов в сфере судоходства, судостроения, приборостроения, машиностроения, рыбопромысловой отрасли, портовой деятельности, образования и науки, подготовкой предложений по повышению их эффективности и иными вопросами, входящими в область взаимных интересов.

Предприятия СК «Ак Барс» имеют многолетний опыт строительства кораблей, судов и катеров различного типа и назначения. Производственные мощности позволяют выпускать надводные корабли длиной до 340 м, шириной до 54 м и полным водоизмещением до 300 000 т. Возможности в проектировании не менее существенны и позволяют создавать различные проекты – от катера до авианосца. В течение 2022 года на разных этапах строительства находилось более 40 кораблей и судов различных классов и назначений.

В настоящее время СК «Ак Барс» сконцентрирована на таких приоритетных направлениях развития, как электродвижение, переход на сжиженный газ и водород. В частности, в 2021 году был успешно реализован инновационный проект 03622 «Чайка-СПГ». Пассажирское прогулочно-эксурсионное судно с двигателями, работающими на сжиженном природном газе, было спроектировано АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» и построено на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького». В ходе работы над проектом Корпорация получила уникальный опыт, поскольку «Чайка-СПГ» стала первым судном на сжиженном природном газе в речном пассажирском флоте России. На перспективу «Чайка» хорошо зарекомендовала себя в качестве базовой платформы с возможностью использования двигателей, работающих на различных видах топлива.

В 2023 году началась реализация очередного амбициозного проекта по строительству первого в России инновационного судна с энергетической установкой на водородных топливных элементах. Торжественная церемония закладки прогулочно-экскурсионного судна на водородном топливе проекта 00393, разработанного ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (ЦКБ «Балтсудопроект»), состоялась 28 февраля на судостроительных стапелях Зеленодольского завода имени А. М. Горького. Договор о строительстве судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах был подписан между зеленодольским предприятием и Крыловским государственным научным центром в сентябре 2022 года на площадке XI Петербургского международного газового форума. Судно длиной около 15,4 м, шириной около 3,3 м и автономностью по запасам топлива 5 часов способно перевозить 10 пассажиров со скоростью до 12 км/ч. Передать новейшее судно заказчику планируется до конца 2023 года.

У посетителей выставки «НЕВА», которая пройдет с 19 по 22 сентября 2023 года в Санкт-Петербурге», будет уникальная возможность лично ознакомиться с инновационными проектами СК «Ак Барс».

15 марта 2023 года в Москве состоялось ежегодное общее собрание Российской палаты судоходства (РПС), которая объединяет более 80 организаций морского и речного транспорта. В собрании приняли участие свыше 100 представителей крупнейших судоходных компаний. Уважаемой аудитории был представлен отчет о деятельности Палаты судоходства в 2022 году и определены приоритетные направления работы на 2023 год.

От компании «НЕВА-Интернэшнл», которая входит в состав членов РПС, в мероприятии приняли участие генеральный директор Александр Ульянов, заместитель генерального директора Андрей Васильченко и директор по развитию Владимир Воротынцев.

В своем выступлении Александр Ульянов поблагодарил руководство Российской палаты судоходства и ее членов за поддержку и участие в деловых мероприятиях под брендом «НЕВА» и отметил важность крепких партнерских связей и общего понимания дальнейшего развития отрасли. Затем он кратко проинформировал коллег о ходе подготовки международной выставки «НЕВА 2023». Пользуясь случаем, Александр Ульянов пригласил членов Российской палаты судоходства принять самое активное участие в ее работе.

Алексей Клявин единогласно был переизбран президентом Российской палаты судоходства на следующие 3 года. Команда выставки «НЕВА» со своей стороны поздравила Алексея Юрьевича за многолетнее плодотворное сотрудничество и вручила ему наградной сувенир выставки «НЕВА» – «Морской узел».

В завершение собрания в состав РПС были приняты шесть новых компаний: «Азово-Донское пароходство», «Котлин СК», «Адамант», «ВЕТЕРАН-мортранс», «ЛОГИКА» и адвокатское бюро «Юринфлот».