Новости

В рамках выставочной экспозиции ServiceMarine представит:

1. Судовую земную станцию LookOut SSAS/LRIT — отечественное конвенционное оборудование для судов, эксплуатируемых в районах плавания А2-А4

2. Судовой промышленный контроллер SAS —  устройство обеспечения сбора телематических данных и прогностическая аналитика работы силовых агрегатов судна, а также контроль и выявление нарушений в режимах эксплуатации судна

3. Линейку отечественных массовых расходомеров МЛ — высокоточный учет и контроль расхода топлива на судне

4. Судовую станцию Lookout Lite - отечественное оборудование спутникового регуляторного мониторинга

Площадку Морского конгресса СЗРК рассматривает как эффективную платформу для диалога. Сергей Несветов, со своей стороны, придает большое значение сотрудничеству в сфере разработки, производства и реализации высокотехнологичной промышленной продукции, а также внедрения инновационных решений для судостроительной отрасли.

Северо-Западный рыбопромышленный консорциум – крупное российское профессиональное партнерство Северного рыбопромышленного бассейна, которое объединяет 14 компаний, занимающихся ловлей крабов и рыб, а также переработкой и оптовой продажей полученных морепродуктов. СЗРК обладает одним из крупнейших рыбопромысловых флотов в Северном бассейне. В море регулярно выходят более 20 добывающих и вспомогательных кораблей. В распоряжении консорциума сегодня имеются специализированные краболовные и рыболовные суда-фабрики, а также транспортные корабли, занимающиеся доставкой улова на берег. В то же время СЗРК активно инвестирует в строительство новых судов – среди российских заказчиков консорциум лидирует по целевым инвестициям в обновление рыбопромыслового флота. Также значительные средства выделяются и на модернизацию уже существующего флота и строительство береговой инфраструктуры.

В рамках выставочной экспозиции компания презентует инженерные изыскания для нужд проектирования инфраструктуры морского транспорта: геологические (на акватории и на суше), геофизические, гидрометеорологические, гидрографические, экологические и геодезические.
МГСК открыта к установлению деловых связей и поиску партнеров. Представители компании ожидают увидеть новые технологии и тенденции морской отрасли.

«Морской конгресс – Дальний Восток» организуется при официальной поддержке правительства Приморского края, которое выступает соорганизатором, поэтому руководители профильного министерства и других органов власти региона активно участвуют в подготовке мероприятия. Министр промышленности и торговли Приморского края Сергей Калитин высоко оценил работу команды «НЕВЫ-Интернэшнл» и готовность площадки, где будет проходить Конгресс.

Генеральный директор «НЕВЫ-Интернэшнл» Александр Ульянов выступил с презентацией дорожной карты Морского конгресса. На данный момент организационный процесс идет с опережением графика. Заместитель генерального директора Андрей Васильченко представил команду проекта и более подробно остановился на международном блоке. На Конгрессе ожидается более 150 зарубежных участников. Самая представительная делегация приедет из Китая.

В целом к мероприятию уже сейчас приковано большое внимание. Как отметил директор по развитию Владимир Воротынцев, уже определены титульные партнеры Морского конгресса – это ССК «Звезда», Транспортная группа FESCO, Корпорация морского приборостроения и Дальневосточный центр судостроения и судоремонта. За 3 месяца до мероприятия на 97% сформирована выставочная экспозиция. На данный момент зарегистрировано 47 экспонентов, из них 29 предприятий ДФО. Свой стенд представит и правительство Приморского края.

Морской конгресс пройдет в кампусе Дальневосточного федерального университета – на современной и технологичной площадке, которая принимает мероприятия самого высокого международного уровня. По словам технического директора «НЕВЫ-Интернэшнл» Филиппа Тетеревлева, для делегатов и экспонентов Морского конгресса создаются максимально комфортные условия для работы и делового общения.

Также большое внимание уделено подготовке экскурсионной и культурной программы. О ней рассказала руководитель отдела по работе с участниками Анастасия Черная. Так, для делегатов будут организованы уникальные экскурсии на крупнейшие предприятия региона, среди них судостроительный комплекс «Звезда», Владивостокский морской торговый порт, Дальневосточный морской тренажерный центр и рыбоперерабатывающий завод «Русский Минтай».

Как и все конгрессно-выставочные мероприятия «НЕВЫ-Интернэшнл», «Морской конгресс – Дальний Восток» будет освещаться в деловой и отраслевой прессе. Более подробно об информационной и пиар-поддержке рассказала директор по маркетингу Екатерина Логунова. Со своей стороны, правительство Приморского края тоже оказывает содействие в распространении материалов о мероприятии для привлечения более широкого круга участников.

В конце совещания, после дискуссий в рамках рабочих групп, Сергей Калитин на правах председателя поблагодарил всех участников за плодотворную работу и запланировал провести следующее собрание в середине апреля.

Дальний Восток неизменно входит в число лидеров судостроительной отрасли России. Именно здесь расположена единственная в стране судоверфь крупнотоннажного судостроения – ССК «Звезда», где строятся нефтеналивные танкеры типа «Афрамакс», оснащенные двухтопливной двигательной установкой, танкеры-газовозы усиленного ледового класса, а также ведутся работы над самым мощным в мире атомным ледоколом «Лидер». Завод сегодня демонстрирует самые высокие технологии, и мы по праву гордимся, что именно у нас в Приморье по распоряжению президента РФ Владимира Путина создан такой комплекс.

В регионе успешно действуют и другие предприятия, в том числе входящие в структуру Объединенной судостроительной корпорации. Все они активно встраиваются в общероссийские производственные и технологические цепочки. Поэтому особое значение приобретает укрепление межрегиональных связей и поиск новых поставщиков, в том числе за рубежом, на что во многом и нацелен «Морской конгресс – Дальний Восток». 

Через наш регион пролегают транзитные торговые пути между Европой и Азией. На долю Дальневосточного бассейна приходится более четверти грузооборота морских портов России. Каждый второй контейнер в стране переваливается через порты Приморья. И роль ДФО в свете общей ориентации России на Восток только растет. Это открывает новые возможности для взаимовыгодного сотрудничества.

Каждый год мы подтверждаем статус восточных ворот России в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, следуем курсом, намеченным президентом. Поддерживаем благоприятный инвестиционный климат и видим положительные результаты приложенных усилий. В рамках «Морского конгресса – Дальний Восток» приглашаем всех к профессиональному диалогу, который будет способствовать дальнейшему развитию и процветанию отрасли!

Губернатор Приморского края                                  Олег Кожемяко

В ходе визита во Владивосток руководители компании «НЕВА-Интернэшнл» провели рабочую встречу с ректором Морского государственного университета им. адмирала Г. И. Невельского Денисом Буровым. Основной темой совещания стал процесс подготовки к «Морскому конгрессу – Дальний Восток», который пройдет 30–31 мая. Денис Буров положительно оценил концепцию мероприятия.  

Со своей стороны, представители МГУ им. Невельского примут активное участие в деловой программе Конгресса, в том числе в стратегической сессии «Кадры в судостроении и судоходстве: государственная политика и региональный аспект», молодежном треке и панельной дискуссии «Развитие внутренних водных транспортных путей на Дальнем Востоке и в Арктике». Также на площадке Конгресса планируется подписание ряда партнерских соглашений. Для делегатов будет организована экскурсия в Дальневосточный морской тренажерный центр, оснащенный современным оборудованием для подготовки и повышения квалификации отраслевых специалистов. Студенты университета будут помогать участникам и гостям Конгресса в качестве волонтеров. 

Морской государственный университет им. адмирала Г. И. Невельского – крупнейшее отраслевое образовательное заведение в России, один из ведущих морских вузов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Вот уже более 130 лет вуз готовит лучших в стране моряков, портовиков, судостроителей и судоремонтников. Выпускники не только имеют сильную теоретическую подготовку, но и обладают хорошими практическими навыками. К примеру, плавательная практика слушателей младших курсов проходит на парусном учебном судне «Надежда» и грузовом учебно-производственном судне «Профессор Хлюстин». Преддипломная производственная практика организуется на современных судах судоходных компаний Дальнего Востока.

Как отметил Константин Анисимов, специалисты ведомства окажут содействие в подготовке профильных мероприятий деловой программы, включая панельные дискуссии «Развитие внутренних водных путей на Дальнем Востоке и в Арктике» и «Актуальные меры для обеспечения безопасности судоходства: опыт СМП и Дальнего Востока», стратегическую сессию «Дальний Восток и Арктика: организация судоходства и транспортный потенциал», а также конференцию «Кадры в судостроении и судоходстве».

В состав делегации войдут руководители ключевых направлений Регистра, а также представители Дальневосточного филиала РС. Они планируют принять участие в пленарном заседании и работе более десятка тематических сессий, в том числе в качестве спикеров. Кроме того, в выставочной экспозиции на площадке Конгресса будет представлен стенд Российского морского регистра судоходства, где можно будет ознакомиться с новыми проектами, в которых участвует РС, и обсудить вопросы сотрудничества.

Российский морской регистр судоходства ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии. Основными целями РС является обеспечение безопасного плавания судов и надежной перевозки грузов водным транспортом, разработка мер и стандартов, направленных на предотвращение загрязнения окружающей среды.

В настоящее время Регистр участвует в разработке инновационных криогенных контейнеров-цистерн и контейнера для сыпучих грузов, который сможет эксплуатироваться в портах, не обеспеченных в полной мере мощностями специализированных балкерных терминалов. Также при участии РС реализован проект по созданию контейнера-цистерны с сосудом из полимерно-композиционных материалов (ПКМ) для перевозки опасных грузов. С 1 января 2024 года вступили в силу разработанные при непосредственном участии Регистра поправки к Международному кодексу морской перевозки, которые обеспечили допуск таких контейнеров на международный рынок морских перевозок. Дальнейшие перспективы развития проекта связаны с разработкой международных требований к сервисному контейнерному оборудованию из ПКМ, которая ведется также при участии специалистов РС.

Развитие промыслового флота – один из приоритетов деловой повестки «Морского конгресса – Дальний Восток». Программа включает сразу несколько крупных тематических мероприятий.

В первый день Конгресса, 30 мая, состоится стратегическая сессия «Дальневосточный промысловый флот: регулирование и перспективы развития» и круглый стол, посвященный первым результатам реализации мер господдержки для увеличения объемов доставки рыбной продукции по Северному морскому пути.

Также для участников Конгресса запланирована экскурсия на завод «Русский минтай». Это крупнейшее на сегодня рыбоперерабатывающее предприятие в Приморском крае.

Свою главную задачу Ассоциация видит в консолидации усилий рыбохозяйственных предприятий Приморья, в формировании экономической политики рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации, в законотворческой деятельности, как возможности публичного отстаивания своих интересов во взаимодействии с органами власти.

«Транзас» — российская компания, отраслевой лидер в разработке интегрированных IT-решений на рынке бортового оборудования, поставке электронно-картографических систем, средств радиосвязи и радионавигации, производстве судового навигационного оборудования и систем безопасности.
Узнать о новых проектах больше Вы сможете на площадке «Морского конгресса – Дальний Восток». Представители компании открыты для делового общения.

Первоочередной задачей своей деятельности завод считает разработку и запуск в серийное производство своих собственных марок кабельной продукции, максимально отвечающим требованиям упомянутых приоритетных сегментов рынка с использованием передовых инновационных решений в применяемых материалах и технологиях.

Судоходная компания «Газпром флот» осуществляет эксплуатацию плавучих буровых установок и специализированных судов различного назначения, организацию и содержание береговых баз обеспечения. В состав флота компании входят современные плавтехсредства, способные выполнять широкий спектр работ, в том числе логистические задачи и функции по обеспечению морских операций для нужд ПАО «Газпром», также суда доступны для сдачи во фрахт.

С момента создания «Газпром флот» эксплуатировал несколько десятков плавтехсредств. В настоящее время это плавучая буровая установка, суда-газовозы, плавучая регазификационная установка, транспортно-буксирные суда, научно-исследовательское, крановое и пассажирское суда. В частности, в 2023 году в эксплуатацию был принят буксир «Витязь», предназначенный для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов в портах, грузовых и швартовно-буксирных операций. Кроме того, ООО «Газпром флот» для «Газпрома» осуществляет заказ проектирования и строительства, надзор за ходом выполняемых работ, а также приемку новых судов.

ССК «Звезда» – единственная в России судоверфь крупнотоннажного судостроения. Она создается в городе Большой Камень Приморского края по поручению президента России Владимира Путина. Ее мощности позволяют собирать суда из блоков весом до 3500 тонн, что в 6 раз превышает существующие возможности других российских заводов. Также предприятие отличается высокой степенью автоматизации производства. Благодаря всем своим преимуществам «Звезда» обеспечит Россию самым современным гражданским флотом для освоения северных месторождений и круглогодичной навигации по Северному морскому пути. 

Строительство объектов верфи ведется параллельно с реализацией производственной программы. Всего в портфеле заказов «Звезды» – около 60 судов гражданского назначения, в активной стадии строительства – более 20 судов. Объем переработки металла за 8 лет деятельности составил порядка 80,5 тыс. тонн, общий дедвейт заказов – свыше 3 млн тонн. 

В частности, на мощностях «Звезды» строятся нефтеналивные танкеры типа «Афрамакс», оснащенные двухтопливной двигательной установкой: пятое судно было передано заказчику в конце 2023 года. Также в прошлом году была проведена уникальная операция по выводу из сухого дока одновременно двух судов – первого танкера-челнока усиленного ледового класса ARC 6 «Валентин Пикуль» и танкера-газовоза СПГ-класса ARC 7 «Сергей Витте». Кроме того, на верфи ведутся работы над самым мощным в мире атомным ледоколом «Лидер». 

По итогам 2023 года транспортная группа FESCO поднялась с 35 на 33 место в топ-100 крупнейших контейнерных судоходных компаний мира, который составляет аналитическое агентство Alphaliner. Аналогичную позицию FESCO заняла в топ-50 глобальных контейнерных линий аналитического агентства Linerlytica. Примечательно, что FESCO остается единственным российским морским перевозчиком, входящим в топ-50 двух рейтингов. Группа растет и по количеству флота, и по его общей вместимости. Только за прошлый год в состав флота принято семь судов, в том числе четыре новых.

Владивостокский морской торговый порт в 2023 году обновил собственный рекорд по контейнерообороту, обработав более 859 тыс. TEU. Таким образом, ВМТП уже четыре года подряд удерживает лидерство по контейнерообороту в России. В прошлом году на территории ВМТП были оборудованы две новые специализированные контейнерные площадки, что позволило увеличить общую вместимость терминала более чем на 2 тыс. TEU. Продолжается работа по созданию в порту новой крытой досмотровой площадки, которая ускорит и сделает более комфортным осмотр грузов сотрудниками Федеральной таможенной службы России.

Соответствующие договоренности достигнуты в ходе визита команды «НЕВЫ» в Нижний Новгород. Компанию «НЕВА-Интернэшнл» представляли генеральный директор Александр Ульянов, заместитель генерального директора Андрей Васильченко, директор по развитию Владимир Воротынцев и ведущий менеджер по работе с клиентами Анастасия Чёрная.

За 3 дня было проведено более десятка деловых встреч. Общение с министром промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области Максимом Черкасовым было посвящено основным отраслевым трендам и программе будущих мероприятий «НЕВЫ-Интернэшнл». Также состоялись переговоры с ведущими предприятиями региона, среди них Судоремонтно-Судостроительная Корпорация, Городецкий СРМЗ, Чкаловская судоверфь, Завод «Красное Сормово», «Волжское пароходство», ЦКБ «Монолит», «Р Флот», ЦКБ «Лазурит», ОНСС, «Феррум», РУМО, Отраслевая Судостроительная Ассоциация, Судостроительный кластер Нижегородской область, Волжский университет водного транспорта и Нижегородская ярмарка.

Все они имеют опыт участия в выставке «НЕВА» и положительно оценивают инициативу проведения «Морского конгресса – Дальний Восток» с акцентом на восточный вектор российской экономики. Руководители отраслевых предприятий Нижнего Новгорода подтвердили планы принять участие в ближайшем Морском конгрессе, который пройдет 30–31 мая 2024 года во Владивостоке, и заявили о своем интересе в развития межрегионального сотрудничества с ДФО.

Представители завода планируют принять активное участие в деловой программе «Морского конгресса – Дальний Восток», в том числе выступить в рамках практической сессии «Судовые дизельные двигатели и агрегаты на их основе: возможности российских производителей». 

Кроме того, АО «РУМО ГРУПП» представит собственные уникальные разработки на масштабном стенде в рамках выставочной экспозиции выставки «НЕВА 2025».